汽車常見的大燈一般有三種，鹵素、氙氣和LED，它們出現在汽車上面的時間也是依次排列，鹵素最先出現，之后就是氙氣大燈掀起一波熱潮，到現在為止，LED大燈又占據了上風。可是現在汽車大燈之中，鹵素大燈和LED大燈都不少，氙氣大燈反而比較少見，是什麼原因導致曾經是「車企寵兒「的氙氣大燈沒落的呢？懂車人：有些雞肋。

首先從成本上看，氙氣大燈雖然比LED大燈便宜，但是它要比鹵素大燈貴一些。大燈的成本是有固定價格的，氙氣大燈最開始就是在豪車和高配車上使用，因為它雖然貴，但是人們為了更好的體驗，還是愿意花錢。而在LED出現之后，優勢更多的LED大燈就成為高配車的新寵，就算價格比氙氣大燈更貴，人們也不在乎。

第二個原因，氙氣大燈要散光且穿透能力不強。不少車主之所以不選擇鹵素大燈，就是因為鹵素大燈的亮度不夠，但是LED大燈的亮度要比氙氣大燈更強，也不會出現太大的散光現象。而氙氣大燈雖然比鹵素大燈的亮度高，但是在穿透力上卻沒有鹵素大燈好，所以，氙氣大燈就兩頭不討好。

第三個原因，氙氣大燈的造型少。人們買車自然要看汽車的外觀，而在這一點上，LED大燈具有天然的優勢。氙氣大燈也就只有屈指可數的幾種造型，但是LED大燈在車企手里都快玩出花了，各種光影效果層出不窮，而且使用壽命也長。

第四個原因，LED大燈的響應速度。汽車燈光也是汽車安全系統的一部分，而燈光的響應速度就很重要，尤其車尾的燈光，對于響應時間的要求更高。只要你仔細觀察就能發現，車尾燈光基本都是采用LED，就是因為它的響應時間更短，能夠及時給后車發出信號。同樣的道理，氙氣大燈想要達到最高亮度，需要等待幾秒，但是LED大燈就直接登頂，這完全是不同的感受。

鹵素大燈的成本更低，穿透力最強，所以在低配車上很受歡迎，而LED大燈就完全具備氙氣大燈的優勢，而且做得更好。在不需要考慮成本的時候，廠家自然更愿意采用LED大燈了。