隨著汽車市場的快速發展，消費者對汽車了解的范圍也得到了很大的提升，在買車的時候，不再僅僅局限在車子的價格以及外觀了，還十分在意車子的動力；而發動機作為汽車的三大件之一，與汽車動力有著密不可分的聯系，一般發動機可以分為兩大類別，一類是帶字母L的發動機，另一類是帶有字母T的發動機，那這兩者有何區別？為了能夠盡早得到答案，一位車主經過長距離駕駛之后，得出了結果：還好沒選錯。

其中帶有字母L的發動機被稱為自然吸氣發動機

這種發動機內部有較大的容量，進入發動機內部的空氣就會更加的充足，發動機在工作的時候就會更加有動力，駕駛起來的平順性會更好一些，基本上沒有什麼不適感；一般使用帶L發動機的車子大多是一些日系車型，在行駛的時候，它所能輸出的動力，會更加平穩，尤其是在低速行駛的時候，它所能夠產生的效果與渦輪發動機并沒有明顯的區別，這類車型十分適合家用車進行使用，并且得到了非常良好的口碑。

帶有字母T的發動機被稱為渦輪增壓發動機

與L發動機不同的一點是，該發動機增加了渦輪增壓的流程，空氣壓縮會得到更大的力度，在單位時間和空間內，發動機的空氣量會出現大幅度的提升，性能也有了非常大的改進，它擁有較強動力，提速十分快，并擁有很強的推背感。一般使用帶T發動機的車型大多是一些德系車，動力十分強勁。以前德系車給人的第一印象就是燒機油等情況，后續的維修方面將花費很高，這都說明該發動機的技術并不成熟，而如今由于渦輪增壓的技術日益成熟，它已經逐漸擺脫了這些不足，為消費者提供了更加完善的后續保障。

還有位車主在長距離駕駛之后表示：帶T發動機的汽車很適合跑高速，它擁有較強動力，提速十分快，并擁有很強的推背感，據了解，這種發動機還成為了很多賽車專用的發動機，如此看來，其實力毋庸置疑，還好自己沒選錯。

從目前的主流市場來看，渦輪增壓發動機已經成為一種趨勢，得到了很多年輕消費者以及業內人士的認可，雖說與自然吸氣發動機比較起來，它的價格會更加昂貴，維修成本也會更加高一些而且舒適性也有待提高，但是追求刺激的車主而言，這樣的問題都是比較小的，甚至可以完全忽略。

以上就是兩者的差距，最后在編者看來，如果比較追求動力表現的話，那麼可以選擇帶T的發動機，這樣就能擁有它所帶來的超強動力以及優秀的提速感；如果車主平常只用于上下班進行駕駛的話，使用帶有L字母的發動機就已經足夠了。