隨著自排汽車的普及，現在的新手司機選擇自排汽車的人越來越多。用的人多，出現的問題也多，所以現在網上討論自排故障的話題也是越來越多。自排故障中有一多半是因為司機操作不當造成的，在自排汽車的使用里有8大禁忌，很多新手沒注意，很容易導致變速箱直接報廢。
第一個禁忌是D擋走天下。D擋在自排汽車上的確是一個萬金油擋位，只要汽車在正常前行時好像都用得上。但用得上是一回事，用上了傷不傷車又是另一回事了。
當汽車在進行上坡等操作時需要更強大的動力，這時候汽車還是D擋走天下對變速箱和發動機的壓力都很大。
第二個禁忌是空擋滑行。很多司機認為空擋滑行很省油，現在汽車都進入了電噴時代，但發動機怠速運轉確實還是省油。
但省油是一回事，發動機怠速以及變速箱掛空擋轉動都是很傷車的行為。車主的確是省下了油錢，但汽車的維護費用遠遠高于油錢，更不要提空擋滑行影響制動，非常危險。
第三個禁忌是車子沒停穩掛P擋。P擋是一個鎖止結構，是直接卡住變速箱齒輪組的機械結構。
如果汽車沒停穩就掛P擋，這個機械結構就得去卡還在轉動的齒輪組，這樣非常傷變速箱，可能造成齒輪組移位、變形等問題，甚至可能崩毀里面的機械結構。
第四個禁忌是剎車時簡化操作。很多司機停車只有三個步驟，踩剎車、拉手剎、掛P擋。
事實上正確的剎車步驟有六步，分別是踩剎車、掛N擋、拉手剎、松腳剎、踩腳剎、掛P擋。簡化步驟的確很方便，但對變速箱的壓力很大，久而久之會影響變速箱的使用壽命。
第五個禁忌是隨意拖車。如果汽車壞在路上，我們只能叫拖車，不過叫拖車也是有講究的，最好是整輛車固定在拖車上，不要托起前輪讓后輪跑。
如果真的只拖著半輛車，切記速度不要太快，拖行距離不要太遠。因為汽車沒啟動時內部的潤滑油不會循環，無法對汽車各零部件起到潤滑效果。拖著車頭讓車后輪跑，對變速箱的磨損較大。
第六個禁忌左腳和右腳同時踩上剎車和油門。這種操作倒不是說對汽車有什麼損害，主要是因為不安全。
因為人在緊急情況下并不能很好地區分左腳和右腳，兩只腳同時踩在剎車和油門上，在緊急情況下容易踩錯。很多新手司機不習慣開車，這樣就有可能會在緊急情況下將油門誤當作剎車。
第七個禁忌是掛D擋等待。很多司機在等紅燈時，覺得時間短沒必要換擋，于是就讓車一直掛著D擋。
雖然這樣做出現交通事故的可能性很小，但不怕一萬就怕萬一，停車時掛D擋可能出現溜車等意外。所以在平時開車時要形成良好開車習慣，也許就是動動手那一下，在關鍵時刻就能救下我們一條命。
第八個禁忌是P或N以外擋位啟動發動機。部分司機在起步時不注意擋位，就會在空擋或駐車擋位以外起步，這樣無疑是非常危險的，還很傷變速箱。當然，在起步踩住剎車時我們也能感覺出來，車子一般會有抖動。
