高速上路況不錯，一馬平川，一不小心就跑飚了！電子狗檢測到前方測速設備，減速……再超速，這應該不會違章吧！！可事與愿違，還是違章了！這可是遭了區間測速的道？

變換車道，會否影響測速效果？

區間測速是通過車牌自動識別系統實現的。在前后兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識別比對，不會影響區間測速的結果。另外，如果車輛在測速終點前由出口離開測速路段，則不納入測速范圍。

在休息區停靠是否可「減速」？

有駕駛員會有僥幸心理：如果前面超速了，中途在服務區休息一段時間，這樣一來通過兩個監控點的時間長了，區間測速是否就不會認定我超速了？

告訴你，這想法是行不通的，區間測速和固定測速、流動測速、GPS測速互為補充。在高速公路上，每隔十幾公里、幾十公里都有各類測速儀器，一經被拍有超速等違法行為，照樣處罰。

高速上區間測速是很常見的抓拍系統，原理就是在某一個路段上布置兩個相同的監控點，并且計算汽車通過這兩個點的時間，根據時間算出車輛在這段路上的平均速度，用于判斷該車在這一路段有沒有超速違章。同時如果有超速會在LED大屏處進行違章車輛信息的報告。

比如，如果該段測速路段的里程一共120公里，而路邊圖標規定最高時速是120公里/小時。按照規定通過時間是60分鐘，如果時間少于60分鐘，那麼在這區間肯定會有超過120公里/小時的時候，也就是有超速行為。

那麼有人會問在這個測速區間內只要平均速度沒有超速是不是就不會超速呢？

比如，我在測速區間內前一段路程用160公里/小時的速度飆車，然后剩余路程再龜速行駛，最后超過限速最低時間是不是就行了呢？那你就想的太簡單了！在區間測速段內，還有一些隱藏攝像頭，說不好啥時候就「偷偷」拍了你超速，最后還是會被記錄超速的。

如何避免超速呢？

有不少司機都有自己的一個通過區間測速的方法，也總結出了自己的經驗。

1、進測速點要慢

并不是所有車都會在測速區間被測速，因為這會浪費大量的人力物力。區間測速一般都是采用兩點測速，在第一個點千萬不要快速通過，要在限速內通過，一般就很少被拍了。只要第一個點沒有被拍，就不會在區間測速終點被拍了，即使被拍也無法測出平均車速。

2、當你發現在區間測速的時候超速了，接下來就要減速行駛，否則一直超速通過測速區間時間太短，那必須被判定為超速。

其實，應對區間測速的方法， 不是千方百計去躲避它，也不要存在后期減速的僥幸心理。最有效的方法就是不超速行車。而且限速也是有道理的，可以有效避免安全隱患。高速事故多，十次事故九次快，規規矩矩的開車才是安全妥當的方法。

別老抱怨交通部門「 想方設法」地抓你，超速是各種重大交通事故的頭號罪魁禍首，公安交通系統在道路上設置多種超速抓拍系統，其原因不是要抓拍罰你錢扣你分，而是為了你及他人的生命財產安全，讓你注意行車的安全速度，高高興興出門，安安全全回家！