D擋長下坡的安全隱患,很多人都不知道,新手一定要注意

自動擋車子能開就行,這是很多新手司機的心態哈,主要是很多功能平時用不上,上班啊,下班啊,基本上都是D擋打天下,夠用了。

這就有點像爸媽用的老人機一樣啊,基本上打電話啊,接電話啊就夠用了,什麼上網啊看電影啊這些對于他們來說都是摸不著邊際的,根本都不去注意過手機有沒有這功能哈。對于自動擋變速箱的其它功能壓根就沒有用過,什麼情況下用哪個功能更安全,什麼情況下用D擋有安全隱患,都是沒啥概念的。

自動擋的車子在長下坡的時候用D擋是比較危險的,解決這個安全隱患真的非常重要,這個D擋屬于前進擋,它的特殊原理相當于車子在下坡的時候是沒有啥阻力的,會造成車子在下坡的時候越溜越快,不太好理解是吧,就好比你在坡頂往下滾一個籃球,那籃球是不是會越滾越快啊,除了摩擦力就沒有更多的外力讓籃球減速了對不對,差不多的道理的哈,這種情況下想要減速或者是保持車子勻速下坡那就得一直踩著剎車,一直踩著剎車短時間沒問題,時間長是會出問題的,你畢竟轎車不像大貨車有主動給剎車降溫的淋水裝置,長時間踩剎車剎車片會摩擦變得過熱失效,剎車失效那就會直接威脅到我們的生命的。

所以自動擋車型在長下坡的時候,盡量不要掛D擋,正確的做法告訴大家啊,要切換到L擋或者是這個手動模式,這兩個檔位都是可以利用到發動機的這個反制動力的,你不踩油門的時候,車子需要拖著發動機運轉,下坡的時候就會有額外的力去給車子減速,從而達到不用長時間踩剎車的目的。

切換到手動模式不會不要緊啊,其實很簡單的,你就在D擋的位置會標識有+-的符號,把檔把掰到這個位置,就是切換成功了,這時候你就會發現,車子儀表盤上面的檔位會從D變成數字,想要加擋就往加號的方向推一下檔把,減檔就往減號的方向推一下檔把,非常方便,也不需要你踩什麼離合什麼亂七八糟的。在長下坡的時候比較安全。

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