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日系神話崩盤?再也不是開不壞的豐田?豐田又發起大規模召回,涉及車輛近14萬台
2022/12/09

前段時間,豐田已經在美國市場因VSC(車身穩定控制系統)的程序修復問題, 召回了45.8萬輛雷克薩斯車型。

而同樣的問題也出現在國內的一汽豐田、廣汽豐田、以及進口的豐田和雷克薩斯的部分車型上。近日,國家市場監督管理總局公布了豐田召回計劃。

具體來看,車輛安裝的VSC內部程序存在BUG,在車輛啟動時如果人為關閉VSC系統,并且車輛一直處于踩下剎車狀態,在熄火后重啟車輛VSC系統就無法自動回復到打開狀態,同時儀表盤上顯示VSC系統已經關閉。這樣,該VSC系統就無法發揮作用,給車輛帶來安全隱患。

豐田表示,如果車主目前未有時間到4S店進行修復程序,可以等待VSC OFF指示燈點亮后,手動按下VSC OFF鍵進行開啟。

本次豐田召回車輛共計達138,899輛,針對召回車輛將為車輛免費升級制動執行器控制ECU的內部程序,以消除安全隱患。

具體被召回車型,廣汽豐田共計召回4款車型,包括了威蘭達、第四代漢蘭達、賽那、威颯雙引擎,共計82,680輛。一汽豐田(包括四川一汽豐田)共計召回三款車型,包括了皇冠陸放(40,770輛),RAV4榮放和凌放(共計11,133輛)。

進口豐田和雷克薩斯共計三款車型,包括了雷克薩斯NX350h、NX400+和豐田MIRAI,共計4,316輛。(所有車型具體生產年限如上圖所示)

近年來看,豐田已經在國內召回多次, 僅去年就召回了128萬輛。而這些問題如機油增多也始終無法得到有效解決,似乎開不壞的豐田已經有點走下神壇了。但實際銷量并沒有受到召回太大影響,甚至去年在眾多合資車企銷量遭遇滑鐵盧,豐田整體銷量還有小幅上漲。說明豐田在國人心中地位短時間還是難以撼動,但如果豐田繼續以「鞠躬精神」不了了之,恐怕在這個消費越來越理性的時代也難免走下坡路。

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