有人說「剎車油」根本不用換,保養手冊上都寫2年1換?到底應該聽誰的?

前兩天,有個朋友問我「剎車油多久換一次,我車開了兩年了,但感覺剎車沒問題,不換也沒關系吧?」。相信很多人都有跟我朋友一樣的困惑,今天就來跟大家聊聊剎車油的那些事!

很多老司機對于更換剎車油的認知其實一知半解,有的人認為根據保養手冊更換即可,無需多考慮;有的人則是根據自己的「腳感」感受來判斷,也就是當踩下制動踏板后覺得剎車力度軟了才去換油。那麼今天就和大家講講關于制動液的知識,看看到底為何要更換制動液!

液壓制動系統

在講剎車油之前,就先要說說汽車制動系統的原理!汽車的剎車其實是一套「液壓管線」。當你想對車輛進行制動時,會通過踩剎車踏板來實現。這時,你施加的力其實是通過剎車油傳遞到剎車卡鉗上,再由活塞推動剎車片摩擦剎車盤,最終產生的摩擦力使車減速。那麼有的小伙伴要問了,為何剎車系統會使用液壓呢?這是因為液體有一種物理性質——不可壓縮性。在密封的容器中或充滿液體的管路中,當液體受到壓力時,便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分,液壓制動便是利用這個原理。

制動液的密碼—DOT

很多換過剎車油的司機都知道,在更換時,維修師傅都會跟你確認:「你是DOT幾的制動液?」這個DOT正是制動液的密碼!

DOT是美國聯邦運輸部國家高速公路安全局出台的標準,對于DOT制動液,后面的數字越大,代表級別越高。下面先給大家看一下,DOT各級的沸點以及基礎成分!

現在市面上大部分普通家用車,一般都會采用DOT4的制動液,它是在DOT3醇醚型制動液的基礎上添加了硼酸酯,因硼酸酯具有較強的抗濕能力,并且能分解所吸收的水分,從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降,因此DOT4的沸點較DOT3得到顯著提升。那小伙伴肯定會想,「既然沸點越高越好,我選擇DOT5的制動液對車輛更好吧?」這就錯了,DOT5沸點雖高,但腐蝕性非常大,一般都是專業級賽車或超跑在使用,我們普通家用車采用這種制動液,往往會適得其反。

為何更換制動液

制動力下降

相比頻繁更換的機油,剎車油的長效性要優異許多,一般可以維持2年甚至更久不換。不過,隨著時間的流逝,同樣會劣質和變質。在進行制動時,剎車片和剎車盤發生劇烈摩擦,因高溫產生的氣體,沸騰后經過蒸發出現在剎車管道內,久而久之就造成了制動力的下降。

制動液變質

對于制動液來說,最大的威脅就是水,剎車油含水量的多少,我們也可能通過設備來檢測。

由與制動液主要成分是醇類油與酯類油,吸水性都比較強,它們會通過剎車的透氣孔吸收空氣內的水汽。隨著含水量的增加,剎車油的沸點就會降低,嚴重時就容易氣化,從而造成嚴重變質。變質的制動液,將直接影響汽車制動性能,輕則造成剎車距離變長,重則剎車失效,危險性可想而知!這就可以很好的解釋,為什麼車子長時間不開,也建議要按時更換制動液。因為制動液長期「休眠」,變質將會非常嚴重。

通過今天的介紹,大家相信對制動液有了一個詳細的了解了吧?制動液是車輛安全的重要一環,因此要定期更換。在車輛進行保養時,可順便更換制動液,廠方保養手冊建議2年或4萬更換一次制動液,大家可不要忘咯!

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