有人說「剎車油」根本不用換，保養手冊上都寫2年1換？到底應該聽誰的？

2023/01/11

前兩天，有個朋友問我「剎車油多久換一次，我車開了兩年了，但感覺剎車沒問題，不換也沒關系吧？」。相信很多人都有跟我朋友一樣的困惑，今天就來跟大家聊聊剎車油的那些事！

很多老司機對于更換剎車油的認知其實一知半解，有的人認為根據保養手冊更換即可，無需多考慮；有的人則是根據自己的「腳感」感受來判斷，也就是當踩下制動踏板后覺得剎車力度軟了才去換油。那麼今天就和大家講講關于制動液的知識，看看到底為何要更換制動液！

液壓制動系統

在講剎車油之前，就先要說說汽車制動系統的原理！汽車的剎車其實是一套「液壓管線」。當你想對車輛進行制動時，會通過踩剎車踏板來實現。這時，你施加的力其實是通過剎車油傳遞到剎車卡鉗上，再由活塞推動剎車片摩擦剎車盤，最終產生的摩擦力使車減速。那麼有的小伙伴要問了，為何剎車系統會使用液壓呢？這是因為液體有一種物理性質——不可壓縮性。在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分，液壓制動便是利用這個原理。

制動液的密碼—DOT

很多換過剎車油的司機都知道，在更換時，維修師傅都會跟你確認：「你是DOT幾的制動液？」這個DOT正是制動液的密碼！

DOT是美國聯邦運輸部國家高速公路安全局出台的標準，對于DOT制動液，后面的數字越大，代表級別越高。下面先給大家看一下，DOT各級的沸點以及基礎成分！

現在市面上大部分普通家用車，一般都會采用DOT4的制動液，它是在DOT3醇醚型制動液的基礎上添加了硼酸酯，因硼酸酯具有較強的抗濕能力，并且能分解所吸收的水分，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降，因此DOT4的沸點較DOT3得到顯著提升。那小伙伴肯定會想，「既然沸點越高越好，我選擇DOT5的制動液對車輛更好吧？」這就錯了，DOT5沸點雖高，但腐蝕性非常大，一般都是專業級賽車或超跑在使用，我們普通家用車采用這種制動液，往往會適得其反。

為何更換制動液

制動力下降

相比頻繁更換的機油，剎車油的長效性要優異許多，一般可以維持2年甚至更久不換。不過，隨著時間的流逝，同樣會劣質和變質。在進行制動時，剎車片和剎車盤發生劇烈摩擦，因高溫產生的氣體，沸騰后經過蒸發出現在剎車管道內，久而久之就造成了制動力的下降。

制動液變質

對于制動液來說，最大的威脅就是水，剎車油含水量的多少，我們也可能通過設備來檢測。

由與制動液主要成分是醇類油與酯類油，吸水性都比較強，它們會通過剎車的透氣孔吸收空氣內的水汽。隨著含水量的增加，剎車油的沸點就會降低，嚴重時就容易氣化，從而造成嚴重變質。變質的制動液，將直接影響汽車制動性能，輕則造成剎車距離變長，重則剎車失效，危險性可想而知！這就可以很好的解釋，為什麼車子長時間不開，也建議要按時更換制動液。因為制動液長期「休眠」，變質將會非常嚴重。