新手開車，大部分情況下用D擋就好了，雖然一個D擋打天下的狀態不建議，該用S擋的時候還是建議用S擋，但是有朋友疑問，能不能長時間用S擋？畢竟在駕校學車的時候學的都是手動擋，教練也沒教過到底能不能長時間用S擋行駛。那今天小編就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

自動擋車子都有P擋N擋R擋D擋還有M擋或者S擋，那常用擋位肯定就是D擋，你要想車子更有力，換到S擋一般情況下就能滿足你了，這就好像家里風扇不夠涼快，開到2擋就更舒服了，差不多的道理哈，但是風扇可以2 擋3擋持續開，汽車上還是不建議一直用S擋行駛的。

由于S擋跟D擋一樣，都是前進擋，但是他們之間又有區別，S擋跟D擋不一樣的地方就是用S擋的時候，發動機的換檔轉速會比D擋高幾百轉，實際上就是通過提高轉速來獲得更好的動力需求。一般情況下D擋的轉速區間是最合適的，S擋雖然高幾百轉，但是對于發動機來說也無關緊要，畢竟車子的轉速紅區一般都在7 8千轉之間，讓你怎麼踩，一般S擋的轉速也就是3千多轉，你哪怕是踩到了紅線區，也是需要一段時間以后才會損壞發動機的，所以長時間使用S擋也并不會對發動機造成實質上的傷害的。

雖然不傷發動機，但是也不建議一直使用S擋跑。畢竟S擋的換檔轉速比較高，駕駛的舒適性就會變差，你比如說什麼發動機噪音啊、頓挫啊、不平順啊等等這些情況都有，新手開車本來就不熟練，發動機平順性再不好的話就更容易出問題了。

換檔轉速高了，除了平順性感覺沒有D擋好以外，這個車子的油耗也是會明顯增加的，發動機就跟人差不多啊，動力更強了，那就得吃更多的包子也就是燒更多的油。那長時間用S擋錢包是要扁得更快的哈。

那此外，在發動機的角度上來說，自動擋的車子D擋才是最合適的調教，你畢竟D擋屬于常用擋，S擋設計之初就是不常用的，只是在需要動力的時候才切換S擋，所以它與發動機的這個服調教不是最優的，長時間用S擋跑，這個發動機的燃油經濟性就沒那麼好，也就是我們上面說的，油耗相對于D擋來說明顯增加的一個原因。