如果問你新能源汽車的優勢在哪？或許你也回答不出來，網友說：電動汽車在一線城市不限牌、不限行，它似乎也只有在一線城市中，才能起到作用。

目前電池的劣勢還沒有解決，買了電車后往往會成為一種累贅。采訪過個別的新能源網約車主，他們表示：原來400公里的續航，到了冬天就要打個對折，大概只能跑二百多公里。聽到這樣的感慨，相信大家都不敢買電動車了，但如果告訴你，電動車的劣勢全都解決了，那必然還是新能源車更香。

近日有不少國外的媒體都在報道，亞洲一家初創型公司Saturnose在電池方面有了新的研究與創新。此次鋁離子電池研發成功，據說12分鐘就能充滿電，續航可達1200公里。有了這類電池是不是就能完全取代現有的電池呢？現在的電車存在諸多問題：續航短、充電時間久、充電樁的數量不夠多等，這些都會影響新能源汽車的銷量。接下來我們一起了解下鋁離子電池的優勢。

長續航能力

目前現有的電池容量密度都不算很高，三元鋰的能量密度超過了200Wh/kg，鋰離子電池的密度為150~350Wh/kg，磷酸鐵鋰普遍在于140Wh/kg。而這家公司研發的鋁離子電池擁有的密度為1500Wh/L，相當于600Wh/kg。從能量密度上來看，鋁離子電池是現有電池的2~3倍。也就意味著它擁有長續航能力，根據該家公司的測試，搭載了鋰離子固態電池的車輛，續航能夠超過1200公里，是目前電車續航的兩倍多。

更好安全性

為什麼很多人都不敢買電車，不僅因為續航低，還因為電池的安全性問題。此次該家公司研發的鋁離子電池，擁有更高的安全性。陰極采用無序的巖鹽結構，電解質不再使用鈷和鎳，而是采用鋁和鈮等固態材料，于是就不會存在因為溫控等問題造成起火的情況。如果你覺得現在目前的電車足夠安全了，那麼鋁離子電池就更加安全，更加安全的電池才能夠讓用戶們放心。

充電效率高

現在電車充電的效率較低，倘若能夠做到與加油的速度相當，那麼電車的普及問題也解決了。鋁離子電池的充電時間非常短，在Saturnose在官方網站上，仔細查閱了相關資料，找到了關于鋁離子電池在實際應用中的充電時間。如果采用150KW的電池組，充滿的時間僅需12分鐘。12分鐘相信大家都能夠接受，充滿后能帶來1200公里的續航，就解決了現在司機里程焦慮的問題，如果能運用到現有的汽車上，確實解決了很多問題。

性價比更高

雖然現在有很多人覺得電車出行成本低，充滿一次電或許只要二三十塊錢。但日后電池衰減，到了不得不更換新電池時，所有的車主都會感嘆電池價格昂貴。而這款鋁離子電池，同樣也解決了價格昂貴的問題。從制造成本上來看，此類電池比鋰離子還要便宜50%，也就意味著成本極大降低，具有非常高的性價比。或許未來電車的價格也會有所下降，這樣一來，未來新能源汽車才會大面積普及。

倘若未來真的可以采用鋁離子電池，電車或許又會有顛覆性的變化。但是此類產品真正運用到實際當中，又需要很長的時間驗證。目前也無法得知該電池是否能夠快速地應用到汽車中，未來的技術也會不斷進行更新，只有走在最前列的車企，才能夠抓牢市場，你們是否看好鋁離子電池呢？