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日系車與德系的差距到底有多大?十年老司機給你最中肯的分析
2022/12/12

說到目前全球汽車市場,德系車和日系車無非是最大的贏家,也是最為著名的。首先這兩系的汽車歷史也是悠久,大部分消費者買車都是在這兩大系中選擇,所以就分為兩化,德系粉和日系粉。兩批消費者,你吐槽我的穩定性差,我吐槽你的安全性差,相互廝殺。特別是在國內這種情況還是比較的普遍,那麼德系車和日系車到底該怎麼選呢?差距在哪里呢?今天我們簡單分析下這個問題。

NO.1日系車

我想市場的上消費者都有開過日系日系車,也深有感觸車子除了一些車子老化設備會出現問題以外,主要的一些部件是十分的耐用的,而且一輛日系車開個十年還是沒有什麼大毛病,特別是三大件,也就是大家口中說的穩定性好、可靠性強,省心耐開。這確實是日系車的一大優勢,在一個燃油經濟性方面同級別也確實比德系美系要好一點,這些應該是消費最關心的問題,當然還有保養費用低廉、配置齊全這些日系車的優勢大家都了解。這些優勢也吸引大批老百姓。但是車身較輕也是公認的,在高速上同級別的德系車就顯得很有信心了,還有大家最吐槽的一方面無非就是安全性了。

首先我們要知道車子的安全性主要是有兩種,一種是吸能型也就是承受性,另一種是強度型,其實簡單說就是大事故中車撞爛了,而駕駛室內受到的撞擊與沖擊要小了很多這就是吸能設計,還有一種情況就是被大卡車撞飛了而車架基本完好,這就叫強度設計,所以車子的安全性并不能用硬來決定,而是更好的保護人員安全為主,將傷害降到最低,而日系車就是更傾向于吸能設計,在大的撞擊中,車子很容易變形,但是主要是吸收撞擊力,當然了日系車皮薄這是很明顯的,畢竟成本控制這方面日系車做的很極致。其實日系車這種設計主要是為了控制成本,但是不管是吸能設計也好,但是在撞擊事故中,日系車確實是處于劣勢。

NO.2德系車

說到德系車,我們就知道德國骨子里那種嚴謹的意識和風格。不管是工藝上還是生活中,德國人形成了嚴謹高效的貫穿于民族之中的習慣和風格。這個是我們不可否認,在造成方面也是如此,從汽車的發動機艙就能發現很平整。德系車整體外觀的都是略顯硬朗,在高硬度的框架保護下,安全性也是比較高,德系車動力方面也是強項,大眾多款車型都是具有小鋼炮之說,而且一說到德系車大家都能夠想到BBA,這些車型,在全球來說銷量都是很不錯的,還有操控性也是不錯,底盤扎實,會給人一種很有信心的感覺,德系車更注重的是性能方面像是一個粗獷的男人,而日系車更像是一個懂得生活的女人。大家吐槽的穩定性差,其實也確實存在。

我們都知道德系車一般都是渦輪增壓發動機,我們知道目前的渦輪增壓發動機的功率要高于同排量發動機,也就是說動力更加強勁。一款外觀硬朗的德系車沒有強動力的支撐就是個十足的偽娘了,但是由于現在的渦輪技術對比自然吸氣穩定性還是稍差,但是能夠提供足夠的動力,德系車的不穩定還體現在電氣化方面,比如說故障碼,傳感器故障等問題,其實德系車機械性能表現的不錯,尤其是底盤系統,但是在電氣化方面,遠不如日系車,但是我們要知道日本的電氣化的工業是相當的強大的。

通過以上對日系車和德系車的分析,可以得出的是,各有千秋 ,不能說哪系車不好,只能說看每個人的需求。有的人喜歡推背的動力,和操控及底盤厚重的朋友,德系是首選,如果追求家庭經濟用車,日系也是不錯的選擇,有句話說的好,老天造人都能出現高低,何況人造車呢?理性的根據自己的需求去選車才是關鍵。

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