車燈對駕駛員來說是再熟悉不過了，畢竟只要你開車就需要用到它。但是我們很多人對汽車燈光的了解還僅限于如何操作，甚至有些新手車主連正確的操作方式還不一定了解。所以今天咱們就來分享一些比較有意思的關于汽車燈光的冷知識，希望對大家用車有所幫助。
如果你的車燈是上圖這種結構，從外表看只有一個燈，燈珠外面還有一個罩子，那麼你的車燈照明效果可能不會太令人滿意。這就是成本最低的遠近光一體式大燈了。
它使用一個燈珠、一個反光碗，但是卻可以同時提供遠光和近光。秘密就在于燈珠，燈珠內部有兩根燈絲，一個負責近光一個負責遠光。這樣做雖然節省成本，卻降低了照明效果。
后霧燈和倒車燈最能看出廠家的誠意，國標規定后霧燈和倒車燈都必須配備，但是數量可以是兩個也可以是一個，不強求，所以有些廠家為了節約成本就會采用一個后霧燈和一個倒車燈的方案。雖然滿足法規要求，但是效果肯定不如兩個好。
后霧燈必須在遠光燈或者近光燈開啟的情況下才能正常工作，如果你沒開遠光燈或者近光燈，那麼就算你打開后霧燈開關它也不會亮，以至于很多車主總誤以為后霧燈壞了。
要說原因也很簡單，因為后霧燈非常刺眼，比剎車燈還刺眼，即便是白天開啟也會嚴重影響后車視線，所以就要對后霧燈的開啟條件進行一定的限制，盡量避免對后車的影響。
現在很多轎車都有大燈清洗裝置，這是因為國標有規定，大燈單個光源亮度超出一定范圍后必須配備大燈清洗裝置，因為燈罩上容易累積灰塵，車燈太亮的時候這些灰塵會產生嚴重的炫光，影響其他車輛。
如果你的車有原廠的日間行車燈，那麼你的車必然也有自動大燈。因為國標就是這樣要求的，這是為了防止夜間你忘記開大燈。因為日間行車燈亮度很大，導致一些車主在天黑后忘記打開大燈，從而引發危險，因此法規要求只要配備日間行車燈就必須配備自動大燈，而且只有把燈光選擇在AUTO檔位后日間行車燈才會正常點亮。
汽車都有車內照明燈，也稱為閱讀燈，這個燈只能在停車時使用，行駛中最好不用，特別是夜間行車時。因為夜間四周光線比較暗，人眼瞳孔會擴大，這樣可以使更多光線進入眼球，使人能盡量看清楚四周的情況。
如果你打開車內照明燈的話其光線會刺激瞳孔，使瞳孔縮小，結果進入眼睛的光線就減少了，你會越發看不清車外的情況。而更可怕的是瞳孔的調節你根本感覺不到，所以你根本不知道自己已經處于危險中了。
假如一輛車電瓶虧電了，機械鑰匙又壞了，這時候你該如何輕松打開車門呢？告訴你一個竅門：你可以把牌照燈給拆下來，然后把電源正極連接到牌照燈的正極線上，電源負極連接到車身上，然后按下遙控器解鎖按鍵，你會發現車門可以正常解鎖了。
要說原理其實也簡單，因為很多車牌照燈都是負極控制，也就是說燈泡正極是直接連在電瓶上的，開關裝在負極上，所以你把外接電源的正極連在牌照燈正極線上就相當于連上了電瓶正極，因此就可以給車輛供電了。
我們在行車中有時候需要閃遠光來提醒其他車輛或者行人，具體操作就是朝著自己的方向撥動轉向燈控制手柄。但是在幾十年前很多車的變光開關是用腳控制的，它位于離合器左下方的位置，需要閃遠光時就用腳踩這個開關就行，能玩轉這個燈的司機駕駛技術都不會差。
有些車帶有自動遠近光調節功能，雖然這個功能的初衷是為了在會車的時候自動切換近光燈以提升安全的，但是實際使用體驗卻并不好，因為這個傳感器太靈敏了，有時候會把路燈誤判為對向來車從而自動切換近光燈。
這個傳感器一般都裝在車內后視鏡的后方，你可以嘗試用個深色的玻璃鏡擋在光線傳感器前面，這樣就可以降低傳感器的靈敏度，減少誤判的可能。
