介紹一輛車的綜合指標包括很多方面，發動機性能，座椅舒適度等等都是一輛車好壞的重要指標，其中有一項指標也是非常重要的，它直接與車子的承受能力和駕駛舒適度息息相關，這項指標就是懸掛，車子的懸掛就好像人的小腿關節，功能是非常重要的，那麼我們買車是選獨立懸掛好呢還是非獨立懸掛好呢？行家告訴你答案，別被坑了。

所謂懸掛就是車輪子連接車身的構件，通俗來講就是相當于人的腿部關節，關節好，人才能跑的快，同樣懸掛設計的好，質量高，車子承載能力才會更強，駕駛起來更舒適，安全性才能更高，通常一輛車的駕駛感覺老司機通過觀看車子的懸掛就能了解的大致差不所了。

車子的懸掛一般分為非獨立懸掛和獨立懸掛。非獨立懸掛簡單來說就是兩個輪子通過一根大梁與整個車身相連，兩面半軸直接充當車子的懸掛，當然，這只是大致的簡圖，真正的車還有很多連接裝置和減震裝置的，不然就真的成為了云霄飛車了。這種懸掛結構的車子結構簡單，承載能力強，除了舒適度稍微差一些外，還是非常不錯的。

獨立懸掛也非常好理解，獨立懸掛的車子兩邊輪子是不通過一根大梁連接在一起的，各有各的半軸部分，運動起來是不相互干擾的，也就是說，即使這邊輪子發生什麼顛簸動蕩，是不影響另一個輪子運動的。當然這里懸掛所說的獨立是相對于非獨立懸掛而言的，而不是完全意義上的獨立，要是真的毫無連接，估計就連正常的行駛也會發生危險的，更別說穩定舒適了，一般的獨立懸掛的車子都有防傾桿相連接的。

非獨立懸掛的車子雖然承載能力上差一些，但是舒適度上是比較不錯的。