德系車一到中國普遍都燒機油,為何歐洲卻很少見?終于有了大實話

我們都知道德系車在國內很受車主們的喜愛,銷量也非常高,只不過我們也知道德系車有一個缺點,那就是德系車到了國內就有了燒機油的現象,而這種現象在國外是不存在的。但是這個缺點卻不妨礙德系車在國內的銷量,究其原因還是因為德系車的質量好,質量值得推敲。久而久之我們發現了一個令人疑惑的現象,那就是德系車只有到了國內才燒機油,而在歐洲卻不會發生這樣的事,這時候終于有人說了實話。

第一個原因就是國內地形與歐洲地形上的差異。我們都知道國內城市環境居多,這樣一看堵車的現象自然是國內的多,而且中國人口也多,在人多車多公路有限的情況下,馬路上總會出現堵車的現象,而這種現象就導致了汽車發動機的怠速行駛,由此燒機油。而反觀歐洲的地理環境,馬路都極為寬敞,所以很少會發生堵車的現象,這倒是讓德系車很好的發揮了它自身的性能,自然不存在燒機油那一說。

第二個原因就是兩種機油的不同,我們都知道德國的機油粘稠度相對國內的要高一些,清潔度和潤滑性也更好,所以結果也能出現差異。德系車發動機采用的都是網狀氣缸壁,在機油燃燒方面上能夠減少機油燃燒,但是它所針對的是德國機油,而不是國內機油,雖說在歐洲這種車非常省油,但是到了國內,因為機油的不同,德系車對發動機的有利設計倒是成了它的弊端,所以也就有了德系車燒機油這麼一說。

汽車燒機油是對汽車的很大損害,雖然德系車在中國存在著這樣的弊端,但是德系車的質量還是非常好的,不然也不會有那麼多人想要買德系車了。

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