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車子大保養為啥是6萬公里?哪些項目,大保養的時候是忽悠你做的,快看看
2022/05/09

汽車大保養,通常6萬公里做一次。

這里面項目非常多,4S店通常讓你把什麼剎車油、防凍液、助力油、火花塞全都給你換一遍,什麼洗進氣道、洗節氣門全都來一遍。

你也不知道哪些該做,哪些不用做,可能會多花不少冤枉錢。

那大保養到底有哪些項目,怎麼做才不會被4S店忽悠,今天跟大家詳細說說,建議先點贊收藏,以后一定用得上。

必須要做的項目可以參考保養手冊

首先來講一下,大保養必須要做的項目。

我翻了國產的、日系的、德系的、美系的,幾十種車子的保養手冊。

總結了一下,對大部分車型來說,必須要做的項目,大概就是換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油。

不過不同車型之間肯定有點偏差,有的項目在大保養之前做過,就不用再做了。

比如,2022款的寶馬3系的剎車油4萬公里就已經換過了。

哪些項目不是一定要做,而是按需做

除了這些必要項目,還有一些項目是檢查之后,確實有問題了才需要做的。我挑一些常見的項目來講。

第1個,火花塞,6萬公里的時候不一定要換,但可以檢查一下。

因為各種材質的火花塞壽命是不一樣,鎳合金火花塞壽命大概2-3萬公里,單鉑金火花塞4萬公里,雙鉑金大概6萬公里,銥金大概是8萬公里,鉑銥金大概是10萬公里。

第2個,可以看看防凍液是不是到期了,這個也是看防凍液類型的。

無機鹽型防凍液一般3萬公里就要換的,6萬公里的時候基本上是沒跑了。

但如果是長效有機酸型的防凍液,壽命一般是10-15萬公里,除非它漏了,才需要添加。

第3個,正時皮帶,這個要讓師傅好好檢查一下。

正時皮帶通常6-10萬公里換一次,有時候就算是同一品牌的車,正時皮帶的使用壽命都是不一樣的。

檢查的時候,如果看到皮帶已經開始有點開裂了,按壓一下皮帶連凹痕都沒有了,比較僵化了,表面的材料也缺失,雜質比較多,皮帶都起毛球球了,差不多是要換了。

哪些項目沒有必要做

最后,我們再來講講重點,哪些項目是比較費錢,沒必要在4S店做的,他可能是為了賺錢,才「忽悠」我們的。

最常見的就是積碳清洗項目:清洗噴油嘴、進氣道、燃燒室、節氣門等等。

這些基本都是你車子有油耗變高、動力變弱、怠速不穩等現象的時候,才需要去清洗的,并不是大保養的時候一定要做的。

而且,假如你的車子平時經常用燃油寶、高速開的也多,在車況比較好的前提下,是不太用再去考慮專門清理積碳的。

另外,像油箱除水、線路保護劑噴涂、渦輪養護,這些項目聽起來好像挺高級,其實也是完全沒必要的。

總的來說,大保養的套路五花八門。想要避坑,多看保養手冊,按著來基本上是不會有什麼問題的。

大家對大保養還有什麼疑問或者遇到過哪些坑,也可以在評論區留言,我們一起討論一下。

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