很多車主都不清楚,「加半箱油」和「滿箱油」哪個更好 ?加不對真的很危險?

加油,是每一個司機必會的基本技能。那麼這個油該如何加呢?很多老司機會告訴你:加油不要加滿,半箱就可以了,這樣既安全又省油。這種說法對不對呢?汽車加油還有哪些注意事項呢?今天我們就來說說:汽車加油這點事。

很多人可能都聽說過這樣一個新聞,說有一個人把自己的車油箱加得滿滿登登的,然后就把車停在太陽底下了,結果不一會,就有汽油從油箱中溢出來了,流得滿地都是。然后有一個人從這里路過時點燃了一支煙,結果瞬間汽車就燃燒了,最后是汽車完全燒毀了,所幸沒有人員傷亡。

那麼這個新聞是真的還是假的呢?事后證明,這是一則假新聞。當地確實有一輛車自燃了,但是自燃是從發動機艙開始的,并不是從油箱開始的。是一個小報記者為了奪人眼球,故意這樣寫的;也許不是故意,而是他壓根就不知道汽車自燃的原因。現在我們拋開這個話題不談,來說說大家非常關心、也是爭議很大的一個話題,那就是汽車油箱加滿后,汽油會不會從加油口溢出來。

我不知道大家所說的「加滿」究竟是指加到什麼程度,在我個人的理解中,「加滿」應該是指加到油槍跳槍為止,或者繼續加一點(肯定不會超過一升),湊一個整錢。那麼在這種情況下,油箱中還會剩余多大的空間呢?以我自己的車為例,油箱標注容積是55升。有一次我故意把車開到沒油了,剩最后兩個小格的時候油表燈亮了,然后我又繼續開了30公里,只剩最后一個小格了,然后我又開了10公里才去加油,結果只加了49升就跳槍了,然后我繼續往里加,又加了將近一升,二次跳槍了。我估計車里剩余的汽油肯定不足6升,加上這50升,也不過56升。但是油箱的標注容積是有一定安全余量的,一般標注55升,實際容積至少在60升以上,并且這個容積不包括加油管的容積。也就是說,當把油箱加到跳槍的時候,油箱中至少還有4升的空間。

那麼這麼大的空間夠不夠汽油受熱膨脹的呢?嚴謹一點,我們來計算一下。汽油的膨脹系數是0.00095,假設我們加油時油溫是20°C,加油55升,在陽光下暴曬后油溫升高至40°C,那麼汽油膨脹的體積是55×20×0.00095=0.1045(升)。這個體積與油箱剩余的4升空間相比,簡直不值一提,并且我們還沒有計算油箱膨脹的體積呢。所以,即使把油箱加到跳槍,然后把汽車在太陽下暴曬,汽油也不會從油箱口溢出來。

有些人想抬抬杠,說加滿是指把汽油加到油箱口,直到一滴汽油也加不進去為止。好吧,雖然這是一種「no zuo no die」的非常規行為,事實上不會有人這樣做,但我們還是假設它存在。但我說即使在這種情況下,汽油也不會從加油口溢出。因為汽油箱蓋是密封的,當汽油膨脹時,多余的汽油會進入到碳罐中去。當然這種操作對碳罐是不好的,但是汽油并不會從加油口溢出來。

所以,把油箱加滿,并不會出現大家擔心的汽油溢出導致汽車自燃的事故。事實上也從來沒有聽說過那一輛車由于油箱加得太滿而導致的事故,汽車在設計時早已經把這些可能性考慮進去了,即使油箱加滿也可以保證足夠的安全,否則汽車的使用說明書就會明確標注:油箱禁止加滿。事實是沒有任何一本汽車使用說明書中這樣規定過。

接下來我們再來討論另一個大家非常關注也是爭議很大的話題:汽車加滿箱油會增加油耗嗎?

我們來計算一下汽車滿箱油和半箱油的情況下油耗究竟能差多少。假設一個標注容積55升的油箱,實際容積為60升,滿箱油和半箱油相差30升。汽油的密度是0.725kg/升,30升汽油的重量是21.75公斤。那麼這個21.75公斤的負重會給汽車增加多少油耗呢?一般來說,汽車的輕量化節油標準為:汽車減重100公斤,每百公里可節省燃油約0.5升。所以21.75公斤的負重可以使汽車的百公里油耗增加0.11升。油耗確實增加了。

但是還有一個問題,汽車總加半箱油,它加油的次數就比加滿箱油多一倍。那麼汽車往返加油站的路程、在加油站的等待時間等等,不都是需要消耗燃油的嗎?雖然這個油耗無法詳細計算,但我敢肯定的說,一定比多負載半箱油消耗的燃油要多很多。所以,汽車加半箱油,表面上看百公里油耗是降低的,但是汽車行駛的總里程增加了,所以總的油耗還是增加的。

由此可見,汽車加滿箱油既不會有安全隱患,也不會增加油耗,那麼我們還有什麼理由不一次性加滿呢?相反,我認為汽油總是加半箱油是不合算的。汽車帶給我們最大的好處就是便利性,能夠隨時出發去我們想去的地方,如果總是加半箱油,會使我們的活動范圍大大縮小,汽車的便利性也會大打折扣。我自己的習慣是:只要加油,就一定加滿。

那麼油箱中剩余多少油加油最合理呢?在這方面,汽車使用說明書中可是有明確規定的:油箱中至少要保持四分之一的燃油。如果油箱中的燃油存量過少的話,一方面可能會導致汽車隨時拋錨停駛,另一方面可能會導致發動機燃油供給不規律,進而影響汽車性能。所以,當汽車油表顯示剩余不足四分之一的燃油時,就一定要加油了。如果我們出去自駕游,最好是汽車剩一半的燃油時,就及時補充加滿,以防緊急時找不到加油站而導致汽車拋錨。

還有一種非常荒謬的說法,說早晨和晚上去加油,會比中午加油更合算,理由就是汽油是按體積銷售的,中午時汽油會膨脹,體積變大,所以同樣的錢加到的油更少。這種說法是非常可笑的,一方面汽油的熱膨脹是極小的,加滿一箱油溫度升高20°C,也不過增加一百多毫升而已,也就值幾毛錢;另一方面,加油站的汽油都是在地下儲存的,受溫度變化影響極小,早中晚的溫度幾乎是完全一致的,體積也幾乎沒有什麼變化。所以在一天中任何時候去加油,所加的油量都是一樣的。

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