大腳踩油門和溫柔開車哪個更傷車?老司機:想太多了

在社會經濟快速發展的時代背景之下,汽車在普通家庭中的普及程度也是越來越高了,現在不少人都已經擁有了屬于自己的汽車,以此作為日常出行的交通工具之后,生活質量提升了不少。而對于大多數車主來說,汽車可是家庭財產的重要組成部分,從購入之日起便會對其倍加呵護,好好愛惜,生怕影響到它應有的使用壽命,因此就會很關注駕駛方式對于車輛的具體影響。比如很多車主都疑惑的:大腳踩油門和溫柔開車哪個更傷車?老司機對此進行了解答,并表示:想太多了,它們的利弊一次性都告訴你!

那麼先來說說大腳踩油門這種駕駛方式,曾經有種說法是油門踏板踩的過猛過深會造成發動機內部的進油量過大,費油不說還會導致燃油的燃燒不充分,加速發動機內部積碳的生成。此話在化油器時代上述說法確實有道理,但現在電噴技術已經在汽車發動機上廣泛的運用,駕駛者對于油門踏板的踩踏工作并不會像從前那樣直接影響到發動機的進氣量以及噴油量。而是會經過行車電腦的分析處理之后,再給出一個較為合理的執行指令,盡量保證進入到發動機內部的油氣混合物適量并且配比合理。因此不用擔心大腳踩油門會傷車。不過想要車輛能保持節油狀態的話,無論是起步還是行駛過程中提速,均勻的踩下油門踏板自然會是更好的選擇。

接下來就是溫柔開車了,這里指的是有些車主因為害怕車速過高提速過快會對車輛造成損傷而刻意壓低車速的情況。要知道隨著材料學以及裝配工藝等汽車制造相關技術的不斷發展進步,現代汽車的耐用性可靠性比起從前來說確實要增強了不少,因為怕傷車而過于溫柔的開車完全是多慮了。并且還有一點要指出的是,車在低速行駛時,在發動機轉速一直較低的工況下,其內部產生積碳的速度相對來說會更快。因此要是長期都是車速較低的狀態,發動機的積碳問題就會比較嚴重,導致車輛出現油耗過高,動力衰減等一系列問題。

綜上所述,按照老司機所分析的,相比之下反而是「溫柔開車」這種駕駛方式更加傷車,所以不要刻意的把車速壓的過低,該踩油門提速就踩,不要顧慮的太多,想要兼顧到燃油經濟性的話,那麼在踩下油門的過程中盡量用力均勻就行了。

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