汽車在夏天的暴曬中溫度會升到很高，很多司機為了躲避高溫，都是踩完油門就走，并迅速打開汽車空調。但有老司機表示，這種車子暴曬后直接就開走的行為很傷車，不先做這3步，就是在毀車。

汽車暴曬后打開車窗

第一是先打開車窗，讓車內的熱空氣充分散出去。在汽車被暴曬時，車內溫度可比車外溫度高多了。

因為太陽通過車玻璃進入車里的溫度是只進不出，所以在氣溫40度的時候，車內溫度能達到70度以上。如果這時候汽車直接開空調，對于汽車發動機的負荷也會比較大，讓汽車更加費油。

尤其是對小排量汽車來說，汽車發動機輸出的動力本身就不算充足，為了制冷分配更多的能量過去，還會讓車的動力下降相當嚴重。

而且汽車空調是內循環，如果是上了車直接關車窗開空調，那空氣內部的氣體根本沒法和外界交換。如果是正常情況還好說，但汽車在暴曬后，車內的內飾會在高溫下散發出很多對人體有害的氣體。

這時候車里以甲醛為首的氣體含量會爆發式增長。所以在汽車暴曬后，我們坐進車門后總是會聞到一股怪味。

甲醛可是一級致癌物，人吸收多了自然會對身體造成比較嚴重的影響。所以在汽車暴曬后打開車窗，散掉車內的熱空氣，不僅能減輕汽車發動機負擔，還能保證人體的健康。

汽車暴曬后讓溫度降低

第二是如果有條件，汽車暴曬后在再次開車前最好先讓汽車待在陰涼處，使其溫度降低下來。在汽車本身的溫度較高時，行車對于汽車的負荷也比較重。

首先是對制動器的影響，高溫下汽車制動器的應力減小、應變增大，會讓制動器的制動距離增加。汽車長時間處于高溫下，制動器的這種變化可能是不可逆的。

其次，汽車內飾在高溫的「炙烤」下，其材質會老舊，從而使得顏色開始變黃，材質開始發脆，嚴重一點的可能出現裂紋。

當然，內飾在「炙烤」下還會有我們上面說的散發有毒氣體的問題。最后是輪胎的問題，輪胎在高溫下會讓胎壓增加，從而增加爆胎的機率。而且高溫會軟化橡膠，導致輪胎在使用的時候磨損速度增加。

汽車暴曬前做好防曬

第三步是如果有條件，在汽車暴曬前就做好汽車的防曬工作。上面我們已經提到了內飾在暴曬下的問題，其實車漆在暴曬下也會出問題。

任何東西，只要經過紫外線這麼一照射，本身的材質都會加速老化。所以作為汽車最表面的車漆，在暴曬后也會老化，甚至出現太陽紋。

如果有時間，車子在夏天到來之前最好先做好打蠟、封釉等準備，這樣即使車子被暴曬，也不會受到最嚴重的的損傷。

當然，最好的辦法還是讓車子杜絕暴曬，最好是用防曬布或車套將車子遮起來，防止太陽直接的照射。如果車位有的選，最好是選在樹蔭下。

不過要說最理想的防曬，還是將車停在地下停車場。這里不單單沒有太陽的直接照射，溫度還比較低，能讓汽車在夏天時享受「清涼」。如果能做到以上步驟，汽車在夏天時的損耗能降到最低，從而大大增加使用壽命。