德系車后排底板凸起，日系車沒有。首先這不是絕對，很多日系車后排底板也是有凸起的。后排是否有凸起，與車系沒有關系，與汽車驅動形式，企業成本管控有決定性關系。

首先說驅動形式，凡是四驅車型或者后驅車型的轎車，底板凸起都會有。這個凸起是走傳動軸用的，順便走排氣管和部分管線。德系車四驅車型比較多，因此會有這個凸起。但是有些前驅車也會有這個凸起，這是因為很多前驅車與后驅車共用造車平台，車企不會單獨給前驅車重新開模和開生產線，為了節省成本，后驅或者四驅布局被保留下來，并用到了前驅車上。

日系普通家用車后排凸起比較低，甚至非常平整，因為日系車主打前驅車，不需要走傳動軸，自然凸起不會有的。但是有例外，比如英菲尼迪，雷克薩斯等高端豪華汽車，因為有四驅或者后驅的情況，那麼就會有凸起。有些四驅suv后排凸起很低，這是因為SUV本身底盤高，傳動軸不需要全部隱藏進車底，而通過性也不會受什麼影響。轎車底盤低，為了不傷到傳動系統和不影響通過性，只能做成凸型。

汽車后排凸起影響乘坐感受和空間表現，但是在一定程度上能夠起到增加車身強度的作用，算是后排凸起帶來的好處吧，到這并不是主要設計意圖，只能說是附加影響。