說到二手車，很多人嗤之以鼻，覺得二手車就是一個幌子，最主要的就是為了利益，現在二手車市場的火熱程度不是我們想象的這麼平靜，但是為什麼很多人覺得二手車不行呢？其中的原因非常簡單，因為自己不懂二手車，所以就被一些不良商家騙了，買到了事故車。
二手車市場上有很多精品車型，買回來以后可以省很多錢，現在越來越多的人開始接受二手車，銷量已經達到了新車銷量的一半，據不完全統計，僅去年銷量就已經達到了千萬。
二手車的興起給廣大買車的消費者增加了一個選擇，二手車市場的水很深，不懂的話盡量不要去接觸，本身我以前做過一段時間二手車，對此也有一些了解，奉勸各位買新車以及買二手車的朋友一段話，「新車不買標致，二手不買福斯」。
不管是買新車還是選擇二手車，都有一定的技巧，新車盡量不要選擇標致、雪鐵龍等法系車型，二手車盡量不要選擇福斯車型以及BBA系列的德系車，這也是二手車商依靠多年累積的經驗之談。
說到法系車，在我國市場上標志和雪鐵龍最火，但是銷量一般，換句話說，法系車雖然擁有浪漫的法國氣息，但是沒有受到國人的認可，保值率大幅度下降，我一個朋友2013年購買的一輛東風標致308，今年二手車回收價格僅為2萬元左右，這種攔腰斬的保值率真的讓人心寒。
在二手車市場上，法系車也無人問津，東風標致508、東風標致308、東風標致等車況堪稱完美，價格也不高，但是沒有人選擇，如果非常喜歡法系車可以入手，法系車的優點非常多，底盤調校在業界內表現得相當不錯。
選擇法系車的理由也很簡單，用同樣的價格選擇日系車可能選擇不了很近年限的車型，但選擇法系車可以選擇公里數少、配置高的車型，性價比也是最高的。
德系新車確實銷量很好，在二手車市場也有很多車型，相同年限的車型要比法系車高出不少，保值率高無法獲得最佳性價比，其中也有一些品牌價值在內，福斯和BBA車型就是明顯的例子。
2013年的奧迪A4L現在的售價基本上在13萬左右，保值率維持在40%，但是如果選擇了2013年的德系車，到現在已經8年了，漏油、發動機故障、變速箱故障、燒機油等問題就會讓你頭疼，德系車的美好永遠是留給第一任車主，這句話沒錯。
我們再看福斯的車型，從Polo到邁騰，車齡一旦超過6年故障率直線上升，遠遠高于日系車，我相信也有很多朋友說自己的福斯開了10年都沒有問題，我不和你杠，這里只是談到大數據問題。
福斯的干式雙離合問題逐漸嚴重，這一點我想大家也都明白，還有就是福斯EA888燒機油問題，雖然有了一定的改善，但是依舊沒有徹底根治，我也買過一臺奧迪A4L，5000公里基本消耗1升機油，這樣的車型怎麼能有性價比呢？
現在福斯的新車價格大幅度下降，就拿桑塔納來說新車現在已經降至5.3萬，如果喜歡德系車選擇新車還是不錯的，性價比相對于其他車型也高出不少，但二手德系車還是算了吧，沒有入手的必要。
寫在最后
綜上所述，新車不買標致，二手不買福斯，這句話確實有一定的道理，各位選擇汽車的時候一定要三思，除了這兩個品牌之外，日系車可選性很好，不管是新車還是二手車都值得購買，日系車的故障率低，保值率高，二手車市場上日系車非常穩定，即便是開十幾年也不會出現大問題，這也許就是日系車的厲害之處。
