車子都是要定期保養的，其中保養的一個大項目就是更換發動機機油，合適的機油不僅可以讓發動機用得更久，還可以降低油耗。現在市面上的機油種類繁多，大致上可以分為礦物油，半合成油和全合成油，一般來說，礦物油5000公里換一次，半合成油7500公里換一次，全合成油就可以到1萬公里才換。那麼全合成機油一萬公里才保養一次，這到底是省錢還是毀車？今天小編就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。
首先，全合成機油比較貴，但是質量更好，在網上給大家找到了這麼一個實驗啊哈：賓夕法尼亞理工學院用同一輛野馬在馬力機上跑，「嗚嗚嗚嗚嗚」這麼踩到紅線換擋。結果測出來的馬力和扭矩的數據一看，礦物油換成全合成油之后，車子的峰值馬力提高了4.4匹，峰值扭矩增加了3.5牛米。3.5牛米是什麼概念呢？小編我用的車子峰值扭矩也才140牛米，相當于是增加了2.5%。
出現這些變化主要是因為，全合成油的潤滑效果要比礦物油要好。礦物油是直接在石油里面給提煉出來的，有點像「純天然」的意思哈，但是全合成油就牛逼了啊哈，通過現代科技把基礎油通過一系列的化學反應做出來的，里面的雜質很少的，礦物質油分子就像咱們買的便宜米，顆粒有大有小不均勻的，顏色也不好看。但是全合成油就像小時候玩的彈珠，每個分子大小都是很均勻的，看起來很統一。這樣的生產工藝使得全合成機油的使用壽命是普通礦物油的2倍左右，所以全合成機油跑一萬公里是完全沒有問題的。很多使用全合成機油的發動機在保養手冊上面都是會標明10000公里才換一次機油大家可以找自己是保養手冊看看。
在發動機里面工作的時候，全合成機油的各方面性能都比較好。它受到溫度的影響也比較小，不管是夏天還是冬天都可以在發動機里面保持較好的流動性，土話講就是在發動機工作的時候阻力更小。礦物質油就好比咱們家里面炒菜用的油，夏天的時候流動性好但是一到冬天就結塊了倒都倒不出來。所以用礦物油的發動機冬天相對來說不那麼好啟動。不容易啟動發動機就要消耗更多的汽油來做工克服阻力做功，所以用礦物質油的發動機油耗是要更高的。
市面上，礦物質又一瓶的價格是150左右，但是全合成的就要到400多了。價格差了幾倍但實際上養車成本差不多的，你畢竟礦物油換一次才頂5000公里，全合成的換一次一萬公里，差別就是100塊錢左右，但是你換兩次機油的工時費，路上來回跑的油費，和時間成本都是成倍的，還是全合成油合算。
總的來說，全合成相比礦物油，畢竟一分錢一分貨，對發動機更好，確實是更好的選擇，省時、省心、又省力。
