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買車換車,盡量避開這些CVT車型,后期維修保養費用高
2023/02/13

提起CVT變速箱,大家最先想到的是體積小、平順、省油,能承受的扭矩小,有部分司機偏愛CVT變速箱,但是很多朋友購買了CVT變速箱后,發現缺少駕駛樂趣,時間久了出現起步頓挫、打滑,需要更換閥體和變速箱油才能解決問題,今天小曾給大家說一下不能買的CVT變速箱系列。

1、捷克特生產的CVT變速箱JF系列

這個全球第三大自動變速箱生產廠家,業務遍布全球,其生產的CVT變速箱在日產、三菱、JEEP中廣泛應用,其在日本本土生產的JF系列在JEEP和三菱上面問題很少,在廣州國產以后裝配在日產車型上之后,可以說把日產害的不輕,十萬公里是個坎,故障率高、維修費用也不低,日產CVT易出現p0846故障碼,意思是液壓傳感器開關閉,這個故障是日產全系CVT里故障最高的故障,大多是需要更換閥體解決,很多軒逸車主應該遇到過這個問題,造成這個問題的原因是國產后,液壓缸和鋼帶的材質異常磨損產生的鐵屑,造成閥體和油泵耐磨涂層損壞、拉傷,導致變速箱頓挫,轉速忽高忽低、抖動、報故障碼等。如果您剛好有台日產CVT變速箱,建議您勤保養,每5萬公里重力換油一次,壽命會有所延長。

2、邦奇生產的CVT變速箱VT1/2/3,我想不明白這會是一個生產CVT變速箱50年歷史的企業,故障率高且故障點早,維修費用高,其市場比較依賴中國,在07年就在南京建廠,現在已經很多國產廠家已經意識到了這款變速箱非常不可靠,已經慢慢被車企淘汰,裝配車型為寶馬mini1.6,、海馬、吉利、江淮、比亞迪、長安、長城、北汽、眾泰等小排量CVT車型。

3、福斯生產的CVT變速箱01j/01t/0aw,這款變速箱故障的公里數在15W左右,其特點是承受的扭矩大,故障是15W公里后異響、頓挫,電腦內部、閥體都有可能出現問題。維修費用昂貴,老款奧迪全系搭載這款變速箱。

CVT變速箱不是說買了就出現故障,故障點都是在幾萬公里之后,所以二手車還是盡量不要買以上提到的幾款CVT變速箱,說到CVT還是本田和豐田的更耐用。

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