為啥有人說跑高速時空調不能開內循環?其實這樣說并不準確,應該是跑高速的時候不能長期處于內循環并且車窗緊閉的狀態。
內外循環的區別
汽車空調內外循環,是兩種工作模式。內循環即停止車外空氣的進入,通過車內的空氣反復循環,再通過鼓風機吹出冷氣或者熱氣。
而外循環即打開進氣道,將吸入的外界空氣通過空調制冷制熱后再吹入車內,同時將車內的空氣排出去。
內外循環的優缺點
內循環因為僅僅車內空氣參與循環,空氣本身的溫差不高,制冷制熱都更迅速,也更省油,在車外空氣環境較差的情況下可以避免吸入車外的污染物,但是同時不利于保持車內空氣的新鮮度。
而外循環因為有外界空氣的參與,車內外空氣循環往復,車內的空氣更新鮮。但是制冷制熱的速度更慢,碰上車外空氣污濁的情況,車內也會吸入污染物。
內外循環使用場景
內循環使用場景:
1、想要達到更快的制冷制熱效果時。
2、行車的大部分時間都可以使用內循環,但需要和外循環或者開窗透氣交替使用。
3、車外空氣環境較差,使用內循環可以保證車內空氣的清新。
外循環使用場景:
1、改善車內空氣清新度的時候,短暫切換到外循環。
2、夏天車輛暴曬后,車內溫度較高,使用外循環可以達到更好的降溫目的。
3、冬天玻璃起霧的情況,因為長期內循環,車內的空氣水汽含量較高,溫度也比較高,使用外循環可以避免該問題。
最后回到跑高速為什麼不能長期開內循環的問題,首先汽車確實不是完全密封的,但是目前的家用車為了降低風噪,氣密性都做的比較好,長期開內循環,空氣在車內反復流通,容易造成車內氧氣含量下降,二氧化碳含量上升,導致駕駛者疲勞感和困倦感更強,所以建議開1-2小時內循環就短暫切換外循環或者車窗開縫透氣,否則一旦駕駛者注意力下降,后果非常嚴重。