之前給大家說過，冬天啟動車輛，不建議大家啟動車輛后直接行使，建議大家根據根據當地氣溫，選擇原地熱車時間，溫度比較高，原地熱車30秒即可，氣溫在零下10℃以下，建議熱車2分鐘以上，不建議大家啟動車輛后直接行使，一位朋友把他寶馬3系的說明書給我發過來，說明書中明確地寫著，不要在停車時預熱發動機，而是要立即以適當的轉速開動汽車，方向盤的標志是寶馬。

冬天車輛行駛真的可以不用原地熱車嗎？發動機啟動那一刻，機油泵就會迅速建立壓力，泵送機油到需要潤滑部件的表面，在需要潤滑部件的表面形成一層油膜，但由于機油溫度低，這層油膜并不能有效保護高負載下的發動機，什麼是發動機高負載呢？比如發動機高速運轉，車輛滿載、超載、上陡坡等。

由于熱脹冷縮，冷車時，發動機金屬部件的間隙變大，各部件還沒有達到最好狀態，容易出現異常磨損，發動機負荷大，缸內壓力大，油氣亂串，容易燒機油。

那麼冬天啟動車輛真的可以不用原地熱車嗎？可以，但需要滿足以下幾個條件。1、車輛處在正常裝載水平，不超載。2、機油標號能適應當地最低溫度，比如5W-30機油，W前的數字越小，低溫流動性越好，低溫啟動時能夠更快到達需要潤滑部件的表面，比如您生活在海南，使用的是10W-30機油，開車到東北地區后沒有更換機油，不用說原地熱車了，能否正常啟動都是問題。3、車輛啟動后，有足夠的距離保證低轉速行駛，說明書中明確寫著，要立即以適當地轉速開動汽車，說明冷車狀態下，發動機不能高轉速運轉，速度不易過快，需要低速低轉速運行熱車，說實在的，冬天零下十幾度的天氣，啟動車輛后到小區門口的這段距離，車輛水溫根本起不來，又不可能在主路龜速行駛。

如果能滿足以上三個條件，可以不用原地熱車，只需要等轉速指針回落后，低速 低轉速行駛即可，車輛完全可以在低負荷低轉速區間內行駛中熱車，行駛中熱車速度更快，三元催化升溫快，可以減少污染物排放，更加環保。如果無法滿足以上三個條件，還是要根據當時的溫度，乖乖地熱一會車，對發動機而言有利無害。