大家好，我之前有個朋友錯把玻璃水加進了剎車油壺，導致更換全車的剎車油，白花幾百塊的冤枉錢，從和網友朋友的聊天過程中發現，很多朋友對車上的五油三水四濾都不知道，更別提他們的更換周期了，下面小曾給大家介紹一下。

五油指的是，機油 剎車油 燃油 變速箱油 撞向助力油

第一個機油，機油分為礦物油 半合成機油 全合成機油，礦物油建議5000公里更換，半合成建議7500公里更換，全合成機油建議10000公里更換，可以根據行駛路況和用車環境決定是否提前或延遲更換，比如經常重載、超載、越野、行駛環境比較惡劣，經常上坡，要提前更換機油，如果車輛開的里程數非常少，或者路況很好，沒有堵車的問題，可以適當延長更換周期，對發動機不會有損傷；而有些只賣100多的全合成機油，建議按照半合成機油的更換里程進行更換。

第二剎車油，剎車油是具有吸水性的，現在家用車使用的都是DOT4剎車油，更換里程比較長，很多修理廠會建議4萬公里更換，那就太浪費了，小曾很少見過因為剎車油長時間未更換而導致剎車失靈的。我們剛更換完的剎車油是非常清澈的，會慢慢地變黃直至發黑，我們10萬元以下的轎車，建議在10萬公里之前更換，或者在剎車油發黑之前換掉，越是高端車型，剎車油更換周期越長。

第三燃油，這個不用多說，很多朋友會在92和95號汽油之間糾結，95號汽油確實可以增強發動機的動力，防止發動機爆震產生，油耗也相對低一點，可以說除了貴點，沒有什麼壞處，我們可以打開油箱蓋看一下，如果建議使用92及以上標號燃油，為了經濟性可以加92號汽油，想要動力就加95號汽油，如果油箱蓋建議添加95號及以上燃油，那就乖乖地加95號，偶爾加92也不會有問題，但只限應急使用。

第四變速箱油，因為變速箱齒輪轉動摩擦會產生鐵屑，變速箱油溫度的變化也是產生油泥，變速箱油就會變得粘稠，時間長了就必須更換，因為手動擋和干式雙離合結構簡單，10萬公里以后再更換也不遲，CVT建議6萬公里更換，AT變速箱和濕式雙離合變速箱建議8萬公里更換，建議大家使用重力換油，沒有必要使用循環機換油，更換變速箱油時要更換濾芯和清洗油底殼。

第五轉向助力油，現在車型都是電子助力，已經沒有轉向助力油了，如果有，建議3年或6萬公里更換。

三水指的是，玻璃水 冷卻水 電池水

第一玻璃水不需要多說，是清洗玻璃用的，注意玻璃水上有一個雨刮噴水的標志，千萬不要加錯了，夏季可以使用純凈水加洗潔精，不建議使用自來水代替玻璃水，隨用隨加，沒有具體更換周期。

第二 冷卻水，也就是冷卻液，冷卻液的更換周期也是比較長的，有的車型原廠自帶的是長效冷卻液，越貴車輛冷卻液的更換周期越長，可以參考說明書，如今合資車的冷卻液的更換周期長達10萬公里以上，大部分冷卻的更換周期都在6萬公里以上，那些說2年4萬公里就需更換的修理廠，都是忽悠人的。

第三電池水，現在汽車電瓶都是免維護的，已經不需要添加電瓶水，汽車電瓶的壽命在5年左右，很多用車習慣好的老司機，電瓶壽命能達到8年。

四濾指的是機油濾芯 空調濾芯 空氣濾芯 燃油濾芯

機油濾芯跟隨機油一起更換，很多朋友更換機油時，會選擇高端全合成機油，而選擇機濾卻很馬虎，像這款機濾建議更換里程為8000公里，即使更換了再高端全合成機油，也是浪費。

空氣濾芯2年或2萬公里更換，當然也要根據用車環境更換 比如經常越野，或者風沙比較大的地區 那麼肯定是需要提前進行更換，空氣濾芯根據當地環境和車輛使用頻率，自行檢查更換。

燃油濾芯分為外置濾芯和內置濾芯，外置濾芯建議4萬公里更換，內置濾芯可以做到10萬公里更換，當然要根據所加燃油質量，質量差的燃油要增加更換濾芯的頻率。