很多老司機在跑高速的時候全程都是用S檔,但是卻很少用D檔行駛,這到底是為什麼呢,他們不怕油耗大嗎?或是對于老司機來說S檔真的有什麼作用是D檔沒辦法比的嗎?今天小李就來跟大家講一下跑高速時用S檔和用D檔的區別,希望我的講解能夠幫助到大家。
雖然很多人都知道D檔和S檔的區別,但還是有很多新手朋友不懂,今天小李再來跟大家講一遍。D檔就不用多說了,它是前進檔位,跟R檔是相反的,正常情況下掛入D檔直接踩油門就可以行駛。而S檔它實際上跟D檔也是一樣的,它們都是前進檔。妳掛進S檔以后也是像在D檔模式下一樣用車,但是唯一的不同就是在S檔模式下發動機的換擋轉速要比D檔模式下要高一些。正是因為拉高了發動機的換擋轉速,所以S檔在跑高速的時候油耗會比D檔高,但是它有一個D檔無法比的作用。
老司機在高速上全程喜歡用S檔,主要的原因就是S檔狀態下車子動力比較強,超車更快更安全。在高速上大家的車速都比較快,如果我們掛的是D檔,在深踩油門的時候發動機有一兩秒的遲滯,車子提速比較慢。甚至有些車型在深踩油門的時候,還會出現發動機光吼不走的情況,給老司機超車帶來了很多的不確定因素。而切換到S檔的狀態下,油門會變得更加靈敏,由于拉高了發動機的轉速導致車子的動力也更強,有利于急加速迅速超車。在老司機的手里,S檔用來超車就是它的一個重要作用。
此外,有些小排量渦輪增壓的發動機,動力本身就很弱,在D檔的狀態下還默認開啟ECO模式導致整個車子加速疲軟,就像小李我手里的1.0T的車型一樣,高速上感覺油門要踩到底了才能慢慢的提速到120,非常的弱。我的車子沒有S檔,我切換到手動模式以后系統就默認關閉了ECO模式,這個時候發動機的動力就很夠用了。對于老司機來說,他想要全程獲得更強的動力,隨時加速隨時超車,卻又不想用手動模式來升檔這麼麻煩,那麼他就會選擇全程用S檔。
總的來說,老司機全程用S檔跑高速是為了讓車子的動力更好。除了油耗比D檔大一點以外沒有什麼問題,也不會對車輛造成什麼不好的影響。我們在用車過程中覺得車子動力不夠用也可以大膽切換到S檔來開,希望我的講解能夠幫助到大家。我們下期再見。