很多老司機在跑高速的時候全程都是用S檔，但是卻很少用D檔行駛，這到底是為什麼呢，他們不怕油耗大嗎？或是對于老司機來說S檔真的有什麼作用是D檔沒辦法比的嗎？今天小李就來跟大家講一下跑高速時用S檔和用D檔的區別，希望我的講解能夠幫助到大家。

雖然很多人都知道D檔和S檔的區別，但還是有很多新手朋友不懂，今天小李再來跟大家講一遍。D檔就不用多說了，它是前進檔位，跟R檔是相反的，正常情況下掛入D檔直接踩油門就可以行駛。而S檔它實際上跟D檔也是一樣的，它們都是前進檔。妳掛進S檔以后也是像在D檔模式下一樣用車，但是唯一的不同就是在S檔模式下發動機的換擋轉速要比D檔模式下要高一些。正是因為拉高了發動機的換擋轉速，所以S檔在跑高速的時候油耗會比D檔高，但是它有一個D檔無法比的作用。

老司機在高速上全程喜歡用S檔，主要的原因就是S檔狀態下車子動力比較強，超車更快更安全。在高速上大家的車速都比較快，如果我們掛的是D檔，在深踩油門的時候發動機有一兩秒的遲滯，車子提速比較慢。甚至有些車型在深踩油門的時候，還會出現發動機光吼不走的情況，給老司機超車帶來了很多的不確定因素。而切換到S檔的狀態下，油門會變得更加靈敏，由于拉高了發動機的轉速導致車子的動力也更強，有利于急加速迅速超車。在老司機的手里，S檔用來超車就是它的一個重要作用。

此外，有些小排量渦輪增壓的發動機，動力本身就很弱，在D檔的狀態下還默認開啟ECO模式導致整個車子加速疲軟，就像小李我手里的1.0T的車型一樣，高速上感覺油門要踩到底了才能慢慢的提速到120，非常的弱。我的車子沒有S檔，我切換到手動模式以后系統就默認關閉了ECO模式，這個時候發動機的動力就很夠用了。對于老司機來說，他想要全程獲得更強的動力，隨時加速隨時超車，卻又不想用手動模式來升檔這麼麻煩，那麼他就會選擇全程用S檔。

總的來說，老司機全程用S檔跑高速是為了讓車子的動力更好。除了油耗比D檔大一點以外沒有什麼問題，也不會對車輛造成什麼不好的影響。我們在用車過程中覺得車子動力不夠用也可以大膽切換到S檔來開，希望我的講解能夠幫助到大家。我們下期再見。