汽車上最沒用的一項配置,一年用不了幾次,愿加價買的人還不少

現代汽車的配制豐富程度比起從前來說有了相當大的提升,這些汽車配置中的大多數都有比較強的實用性。在提升車輛動力性、操控性、舒適性以及安全性等方面或多或少能起到一定的作用,但也有一些配置是比較雞肋的存在。比如下面要分析介紹的,便是不少老司機所認為的,汽車上最沒用的一項配置,盡管一年用不了幾次,但是愿意加價買它的人還真不少!

這個配置便是如今國內汽車銷售市場中非常受到歡迎的全景天窗了,很多人都認為有全景天窗的車非常上檔次,一看車頂上有大面積的黑色就說明這車高級,甚至還有一部分車主為此把自己沒有全景天窗的車頂用保護膜全部貼黑,故意營造出一種所謂的「高級質感」。當然更多的消費者之所以會喜歡全景天窗,是因為它的面積越大換氣的效率就越高,并且能在很大程度上提升車輛內部的通透性,讓車內尤其是后排的乘員心情更加愉悅。也總能聽到一些汽車銷售在向客戶推薦全景天窗配置時,描繪晚上躺在車中透過大面積天窗看星星夜空的浪漫場景。

可是用車經驗豐富的老司機指出,汽車全景天窗并沒有大部分消費者所想象的那麼實用,想要透氣的話其實開啟車窗也能達到類似的效果。至于天窗所帶來的通透度,在天氣炎熱光照較為強烈的時候反而會成為一個明顯的缺點,陽光透過大面積的玻璃直射進車廂內,那就幾乎是等同于一個「移動溫室」,就算拉上遮陽簾,說實話隔熱效果還是比不上金屬材質的普通車頂的。

全景天窗還有一個問題就是在車輛使用年限比較久的情況下會容易發生故障,汽車天窗并不是簡單的玻璃結構,還有帶動天窗開啟的電機以及對應的移動導軌等部件,出現問題的話修理費用可不低。而且天窗的排水系統要是堵塞了,溝槽中的水是有可能會透過老化的密封膠條直接滴入車內的,打濕內飾和其他電子部件可是相當麻煩的。全景天窗在車頂開了一個面積很大的「口子」,盡管合規生產的汽車基本安全性還是有保障的,但是和整體的金屬材質車頂相比,全景天窗肯定會導致車身的剛性出現一定程度的降低,而且還會增加車身的總體重量。所以,綜上所述,這就是很多售價同樣很高的性能車上看不到天窗配置的原因。

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