在冬季剛起步的那一段時間,排氣管都會不斷的有水流出,以及冒白煙,不必驚慌這是非常自然的現象,等排氣管溫度上來了就好了,再一點就是炎熱的夏天一般尾管滴水的現象很少,因為環境溫度比較高,排放出的水蒸氣直接消散在環境中,不會發生冷凝!
有機物的燃燒產物必然是二氧化碳、水,有機物通常由CH(碳氫根)所組成,燃燒后的產物主要就是水和二氧化碳以及少部分其它有害物質,但汽油燃燒代謝產物最多的就是水(水蒸氣)!無論是純汽油、加10%的乙醇汽油,都是由氫氧根組成的有機物,所以無論是燒什麼樣的汽油或者甲烷(CH4)都會產生水!
所以說,排氣管流水,并非是發動機出現故障,反而是汽油得到充分燃燒,發動機表現良好的表現。但是呢,也不是水越多越好,在一定范圍內,水多是充分燃燒的表現,但是如果水量過多,那很有可能是汽油純度不夠或其他原因,建議去檢查一下。特別需要說明的是:當發動機行駛過一段時間,排氣筒溫度上升右后,水就不會再冷凝了,因此,水也就少了或沒了,這不代表燃燒工況不好。如果汽車行駛了好久,發動機溫度也上來了,還是流水,那就不正常了。因為這種情況很可能是機油中混入了冷卻液,也就是缸墊漏了,冷卻液進入了氣缸,這個時候一定去檢查下。
哪冒藍煙是怎麼回事呢?冒藍煙,這個就是燒機油啦,分為兩種情況。發動機燒機油的表象是什麼?1、涼車燒機油。清晨車子第一次著時,后排氣管會有藍色煙霧出現,但過一會它就會沒了,之后通常不會有相似狀況。2、加速時燒機油。在車輛行駛時和原地著車時突然踩油門,從排氣管有大量藍色煙霧,問題大時可以從反光鏡中也能看見藍色煙霧。
涼車燒機油是如果是涼車偶爾冒藍煙,可能是活塞和活塞環與缸體配合間隙偏大,如果發動機長時間不運轉,加之油封不嚴,機油就會通過氣門油封的間隙進入氣缸。這時啟動發動機,氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫下一起燃燒,從而產生藍色的煙霧。
熱車燒機油就要注意了,缸體和活塞 活塞環磨損導致氣密性下降,氣門油封磨損過度,或者氣門油封脫落損壞,還有就是氣門導管開裂磨損都會有燒機油冒藍煙的現象,偶爾極其輕微的冒藍煙問題不大,不會有什麼問題的,注意按時檢查機油尺油位,如果經常冒藍煙建議及時到修理廠或者原廠檢修排除故障。機油加多了也會出現冒藍煙的情況,如果出現了熱車燒機油現象,最好還是趕緊去修理廠或者原廠檢查下最好。