為什麼越來越多的車都取消了前霧燈?答案沒那麼簡單

取消前霧燈,並不一定全是偷工減料,也有可能是正常的技術反覆運算。

就好像:以前很早很早那個手機叫「大哥大」,是吧?有根很長很長的天線,現在手機天線都在機器裡面了,也不能說這個是減配,對吧?

為什麼取消

法規沒有規定

首先,越來越多的車企取消了前霧燈,是因為法規上就沒有強制規定。

GB 4785-2019《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》,裡面有講到。

轉向燈、遠光燈、近光燈、危險警告信號、前位燈、後霧燈這些都是需要汽車配備的,而前霧燈為汽車的選裝配置。

也就是說:車企是自己可以選擇裝或者是不裝的。

就和念書的時候寫作業是一樣的,大部分的小孩子們就是把老師規定的作業寫寫完,對吧?

只有少部分的所謂的「尖子生」會額外地再去做一套習題或者是附加題。

所以,不配前霧燈確實也是可以的。

減配省錢

除了滿足法規所謂的「最低要求」,車企取消前霧燈也有減配省錢的原因在的。

日本神戶大學的調查報告這麼說:交通運輸車輛製造行業100%都是應用目標成本法來控制成本的了。

目標成本法到底什麼意思呢?就是:以給定的競爭價格為基礎,在保證實現預期利潤的前提下,再反過來,去倒推出決定產品的成本。

就好比:想開個賣牛肉麵的店,先看一下附近牛肉麵賣多少錢。

比如說:都是賣20塊的,我是希望這一份面就賺個8塊錢,成本是不是就不能超過12塊?

我再琢磨:12塊怎麼來把面給做出來呢?原材料要多少?人工要多少呢?

減配掉前霧燈就可以省下來更多的成本、獲得更大的利益了。

就好比說:現在我想要牛肉麵,原來剛不是說賺8塊錢嘛?現在想賺8塊5了,勻不過來了怎麼辦?

面要不要少放一點?或者說牛肉少一片應該問題不大吧?碗把它變小一點,「嗯」蔥和香菜只能2選1了等等。

有可能就因為這種思路,就把前霧燈給減沒掉了,省出來的利潤的確也是比較多的,不是簡單地省了一個燈泡的錢而已。

宮麗男在期刊《長春工業大學學報(自然科學版)》上面發了篇文章,《汽車前霧燈結構設計及配光性能》,裡面有講到。

前霧燈的結構分為面罩、反射鏡、調整螺絲、半透膜、安裝支架、燈泡。

說人話:燈泡就是看得到、知道的那一小部分,有可能成本還沒有其他配套的那些配件來得高了。

而且前霧燈還要在前面保險杠上預留個安裝位置,裝在什麼地方?往哪個方向照?怎麼樣比較好看?

這不是要設計?設計是不是要人?人是不是要有工資?設計成本也是很貴的。

直接省掉就沒有了,從前面的動腦子到後面的買材料,錢全部都省下來了。

很多人不會正確使用

實際上,會正確使用前霧燈的人其實也不多,甚至有可能會存在被濫用的情況,也給車企提供了取消前霧燈的這麼一個理由。

SAE有一篇論文的,《霧燈:安裝頻率和使用性質》,上面有個資料。

在夜間,前霧燈的使用率非常高,達到了63%,然而大部分人並不是因為雨霧天氣用,而是對近光燈的照明作為一個補充。

我之前的視訊也講到過,不少朋友覺得近光燈不夠亮,就像蠟燭燈一樣的。

我就把霧燈,前霧燈打開來增加亮度,或者說在開的時候,不小心碰到了一下前霧燈,「哎」不會關。

就和路上經常你看到遠光燈亂用的那些人是有點像的,有可能本人自己是沒有意識到遠光會非常影響別人,甚至自己都沒意識到自己開著遠光燈。

總得來說,法規的確也沒有規定要標配前霧燈,車企減配前霧燈也能省不少錢。

真的裝上去,能正確使用前霧燈的人也比較少,就導致部分車型的前霧燈就被取消掉了。

前霧燈有更好的替代方法

LED大燈能集成前霧燈的效果

不過,也不是所有的車型取消前霧燈都是為了減配省錢,部分豪華車型是用LED大燈去替代掉了傳統霧燈,這就算是技術反覆運算,而不是偷工減料了。

通用汽車外部照明技術研究員Michael Larsen這麼說:CT6的高科技大燈全面提供充沛的光源。

不僅符合公司對距離、眩光、均勻度等各方面的標準和要求,還能夠滿足前霧燈的功能,如果在CT6上額外安裝前霧燈,司機將不會看到任何照明上的變化。

就是他這麼來講,所以,像是賓士、寶馬、奧迪,還有前面說的凱迪拉克很多車型,現在前霧燈是找不到的。

因為它們這個大燈現在越來越復雜,越來越高級,都叫做「多功能大燈」了,是可以同時滿足前霧燈、遠近光燈、日間行車燈等等這種照明效果。

就好像:以前拍個照片,要個照相機吧?上個網,要用個電腦吧?聽歌,要用個MP3吧?打電話,要個大哥大吧?是不是?

現在有可能一台智慧手機就能把剛才說的事情全部都包圓了、都能辦好了,對吧?

LED霧燈效果很好

而且,LED霧燈的照明效果其實是不比傳統霧燈差的。

LED前霧燈照射的距離不一定比傳統前霧燈近,甚至還有可能更遠、更好。

還有一些朋友說:「霧燈最重要的不是遠近問題,就是雨霧天的穿透力、穿透性比較好,才OK。」其實也沒有想象中那麼不堪。

雨霧天氣的時候,雨和霧的顆粒半徑均大于0.037μm,所以,光線散射是服從米-德拜散射定律的。

米-德拜散射定律對光散射效果是不受波長影響的,這個反而是重點。

理論是比較復雜,簡單講些人話:雨霧天氣的時候,道路照明中穿透力是和燈具的顏色沒有關係的,LED的穿透性和鹵素燈也是沒有這個區別的。

所以說,車企用LED的前霧燈來代替傳統前霧燈,也是大勢所趨了。

取消前霧燈是偷工減料或技術反覆運算

所以,總得來說,在普通家用車上,取消前霧燈可能確實是有偷工減料的嫌疑的。

如果是用在豪華車上面,前霧燈取消了,很有可能反而是用了更高、更好的這麼個技術。

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