在越過紅綠燈停止線之后才發現自己闖了紅燈，在確保安全的前提下一定要立即停車等待綠燈。之所以強調是確保安全的前提下，是因為紅綠燈路口還是比較危險的。一旦遇到超速行駛的車輛或者是超載的大卡車，會造成剎車不及時撞上的危險。這比闖紅燈扣分可要嚴重得多了，畢竟生命安全才是最重要的！
首先，停在路中間嚴格來說算違章
不小心闖了一半的紅燈，停在馬路中間，是有闖紅燈嫌疑的，如果收到了違章罰單，那麼申訴也不一定能夠成功撤銷。
但是越線如果不被交警看到，一般不會被電子眼拍到
實際交通情況是，如果妳發現闖了紅燈，但是車輛沒有完全越過停止線，那麼交警一般是不會判妳違章的。
所以，只要我們發現自己闖了紅燈，并且及時停車，雖然車子越過了停止線，但是沒有繼續往前開，那麼電子眼就大機率認為妳沒有違章闖紅燈，所以，也就不會抓拍妳。
為什麼說可能會被判罰為闖紅燈或者越線停車呢？
這主要是因為電子眼的分辨率不同導致的，早期的電子眼只有標清像素，照射范圍小，且需要通過多個電子眼組合拍照取證。標清電子眼由于照射距離近、范圍小，所以沒有辦法對第二張和第三張照片進行比對，因此，在越過停止線之后停車，一般很難被識別出來。
但是，隨著科技的發展，現在的紅綠燈路口都安裝上了高清攝像頭，這種攝像頭像素高，往往只需要一個攝像頭就能監視到整個紅綠燈路口的車輛行駛軌跡，可以輕松、簡單地辨別出第二張和第三招照片。
如果紅綠燈路口安裝有高清攝像頭，那麼根據實際行駛情況，可能會產生以下兩種結果：
1、紅燈亮起時，車子越過了停止線，但立即停車了，此時會被判罰為越線停車，扣2分，罰款200元；
2、紅燈亮起時，車子越過了停止線，且繼續向前行駛了一段距離之后才停車，那麼很可能被判罰為闖紅燈，也可能被判罰為越線停車，這個主要看高清電子眼的判罰尺度閾值了。
有的司機朋友會疑惑了，如果越過了停止線停車，這時候萬一被橫向的來車給撞到了，那麼這個交通責任怎麼劃分？
假如真的發生此類交通事故，那麼具體責任劃分，還是要看停車行為是否對交通事故的發生造成了影響。
簡單來說，就是交警會根據現場的具體情況來劃分交通事故責任。
如果說路口車輛較少，且較空曠，那麼對方很明顯從遠處就能看見停在路口的車輛，那麼他就完全有足夠的時間和空間來進行有效的避讓。如果對方沒有進行有效的避讓，造成了撞車事故，那麼就是對方的責任。
反過來說，如果路口車輛較多，路口較復雜，對方不能及時發現停在路口的車輛，那麼一旦發生交通事故，那就是停車方承擔主要責任。
如果停在路口處，紅綠燈突然故障，無法跳到綠燈，那麼只需要注意讓右原則以及轉彎讓直行原則等，理論上是可以在保證安全的情況下繼續前行的。
不過，假如真的遇到這種奇葩的情況，最好還是在原地多逗留一會，看看紅綠燈是否能恢復正常，否則可能被電子眼抓拍闖紅燈，最后還要去交管局申訴，這就比較麻煩了。
總的來說，如果小心闖了紅燈，那麼應該立刻停下來，大機率不會被抓拍違章，中等機率被判罰越線停車，小機率被判罰闖紅燈。如果妳越線之后還繼續往前行駛了一段距離，那麼很大幾率會被判罰闖紅燈。
