購買汽車的人數越來越多，每天都會排出大量的尾氣，時間久了肯定會對環境造成一定的壓力，剛剛購買的新車可能對環境沒有過大的影響，但如果是一輛開了十幾年的老車，所排出來的尾氣非常的濃而且非常的黑，此時將會造成較為嚴重的后果，所以國內才有了年檢，目的就是把那些尾氣排放不合格的車輛拒之門外。

其實年檢除了文中提到的這個好處之外，它還能夠幫助大家把汽車上的一些安全隱患糾出來，這些隱患就像是鍋里的一棵老鼠屎一樣將會壞了整鍋粥，而如果不及時把它揪出來，將會影響到車主的上路安全。但是隨著參與年檢車主數量的不斷增加，也出現了種種爭議，甚至讓車主說出了年檢就應該直接取消掉這樣的話語。

雖然表面上看起來年檢的確是一件好事，但凡是有利于安全行車的事情都應該普及，可是年檢例外。就以普通的5座私家車為例，6年免檢一過就該參加年檢了，可能在開車的這6年時間之內，從來沒有關注過年檢的問題，第1次年檢的時候就懵了，甚至會因為一些小細節導致連接失敗。

年檢的項目比較繁瑣，而且每年的年檢車輛眾多，所以大家應該提前請好假，然后去排隊，運氣好的車主可能一天之內就能夠完成，運氣不好的車主可能排了一整天隊都沒有輪到自己。年檢惹爭議，車主憤不平：檢與不檢沒啥區別，何必多此一舉？好不容易等到了自己的汽車年檢，會卡在各種各樣的關節上，比如說汽車的燈光不合格或者是汽車的尾氣不合格，假如只是一些小毛病，檢修之后可以重新參與年檢。

如果汽車年檢的時候卡在了尾氣這一關，大多數車主都會感到頭疼，因為導致尾氣檢測不合格的原因，有很多方面大多數車主無法自己解決，所以只能夠去維修廠尋求幫助，有些經驗久的維修工，第一眼就能夠看出汽車存在的問題，并且幫助車主把問題糾正過來，再次參加年檢就可以順利通過，但如果汽車已經開了很長的時間，無論如何檢修都無法通過年檢的標準，這輛汽車最終結果就是被強制報廢。

有的車主說了：我一輛好好的汽車去參與年檢，在年檢之后卻出現了各種各樣的小毛病，是否存在暴力年檢的問題呢？暴力年檢主要是在檢測尾氣這一項上，因為尾氣檢測有著一系列的嚴格標準，它需要汽車達到一定的轉速，所以年檢員會大力的轟踩油門，這是否會對汽車造成一定的傷害呢？雖然年檢站表示不會傷害的汽車，因為每年參與年檢的車輛有很多，并不會有汽車因此遭受嚴重的傷害，但是年檢站的一面之詞，車主們并不相信。

而且車主比較愛惜自己的汽車，參與年檢之后不會直接開車去上班或者開車回家，而是把汽車第一時間送去維修廠進行一系列的保養，因為他們對于年檢并不信任，所以希望通過這樣的方式保護自己的愛車。

大多數車主平時在行車用車的時候都比較注意，覺得年檢完全是一件無用功，如果自己平時就能夠把汽車的小毛病給修好，無需汽車年檢，所以這部分車主覺得年檢應該取消掉。但是也有人說了：我平時工作比較忙，就指望年檢的時候能夠檢測一下汽車呢，通過這句話我們也可以知道支持年檢存在的車主也不在少數，所以目前這個問題引起了較大的爭議，就你們目前的狀況而言，你們覺得年檢是否應該取消呢？