汽車的出現就是為了簡化人們的出行方式，提高人們的出行效率。在汽車越來越智能化的當下，車上的各種配置也越來越多。車企經常會拿這些配置當噱頭進行宣傳，很多新手司機不明所以，覺得配置越多越厲害，就選了配置豐富的車型，結果回家后才發現，很多配置根本沒有用。

現在很多人也產生了「配置多也不一定靠譜」的心理，甚至覺得有些配置可有可無。但其實汽車上有些配置是非常「可靠」的，它們可以提升用車的便利性，還可以提高用車的安全性。今天帶大家盤點幾個讓老司機愛不釋手的配置。

一、360度全景影像

全景影像基本已經普及，但360度全景影像尚未普及，一般都是出現在中高配版本的車型上，或者一些價格比較昂貴的中型車和中大型車上。

360度全景影像是通過在車頭、兩側以及車尾上安裝攝像頭，來消除駕駛人員的視覺盲區，幫助駕駛員更安全地停泊車輛。相比傳統的倒車影像，它的可視范圍更廣，對車輛A柱前方以及車尾的障礙物有更好的視野。

二、自適應巡航

大家可以把自適應巡航理解為定速巡航的「升級版」，相對定速巡航，自適應巡航的智能化程度更高，它可以對周圍的物體進行判斷，從而控制車輛的速度。

在當下這個快節奏的社會，智能駕駛輔助系統對于駕駛人員來說是非常重要的，在開車過程中，它能解放駕駛員的雙手，讓駕駛員得到暫時的放松。當然，自適應巡航不是自動駕駛，不能完全依靠它來控制車輛。

三、胎壓監測

在2011年以后，胎壓監測已經成為了汽車上一個標準化配置，沒有胎壓監測的車輛無法獲得合格證。胎壓監測系統就是對輪胎胎壓進行監控，一旦輪胎出現胎壓過高或過低的情況，就會發出警報，提醒車主及時進行檢查。

輪胎是汽車上最重要的零部件，胎壓過高或過低都會影響行車安全，所以需要適時對輪胎的壓力情況進行監測。胎壓監測系統很好地解決了這個問題，在一定程度上也保證了行車的安全。

四、自動駐車

自動駐車其實就是一種自動剎車功能，它的標志就是一個大寫的字母「A」，一般設置在電子手剎附近。啟動自動駐車功能后，遇到紅綠燈時，駕駛員按下自動駐車鍵，就不需要一直踩著制動踏板和拉手剎了，自動駐車就會讓車輛一直保持制動狀態。自動擋的車主也不需要頻繁換擋，可以簡化開車的步驟。

五、自動防昡目后視鏡

當后方跟車開著遠光燈或者車內開著燈光時，自動防炫目后視鏡會根據光線的強度，通過傳感器的信號反饋將反光變弱，保證駕駛員能正常通過內后視鏡看到后方的實際情況。對于經常在夜間開車的人來說，自動防眩目后視鏡是非常有必要安裝的一種配置。

而且它比手動防眩目后視鏡有一個更大的優勢，就是不需要駕駛員自己去手動調節，簡化了操作也能有效降低因為眩目發生事故的機率。

六、坡道輔助

坡道輔助對于新手司機是非常友好的一個配置，遇到上坡路段時，如果操控不及時，可能會發生溜車。有了坡道輔助，就不用擔心這個問題了。

汽車配置越來越豐富，大家買車的時候也容易挑花眼，但是汽車配置不是越多越好，挑幾個對自己有用的配置就可以了。有些配置雖然看上去高大上，但實際沒有什麼太大作用。有些配置雖然「低調」，但實際作用不小，大家一定要學會甄別。