日系車為自吸式發動機,德系車的代表是渦輪式發動機,兩種不同的核心動力,在市場上都有巨大的需求,同時也培養了許多擁躉,經常為兩款車系的高低爭論,甚至互相攻擊。那麼這兩大車系之間,究竟有什麼不同的地方,有沒有差距?差距究竟在什麼地方?
德國汽車的代表,寶馬、賓士、奧迪,都是享譽世界的豪華品牌,而精良的製造工藝,便是支撐汽車品牌的核心技術。依靠德國工業傳統的嚴謹態度,德國汽車對工業和技術的高要求,造就了車身兼顧,經久耐用的可靠質量。
在此基礎上,德國汽車也追求更高的操作性和駕駛樂趣,尤其是德系汽車的爆發力,和靈敏的反應力,同時安全性能也比較領先,在碰撞測試中也取得了比較優異的成績。此外德國汽車不僅工藝領先,眾多良好的品牌,也在不斷引領汽車行業的發展。
但與此同時德系汽車因豪華品牌眾多,所以售價也普遍偏高,同時維護費用也比其他品牌稍微高一些。除此之外德系汽車引以為傲的質量上也有一些大問題,例如一種品牌的通病燒機油,無論是豪華品牌,還是大眾品牌都存在這個缺點,讓喜歡德系汽車其他優點的人望而卻步。同時即使能接受這些優點,德系汽車的產量也不高,決定購買後等車往往需要半年以上。
日系汽車能佔領中國一部分的市場,也有它的獨到之處,其中最重要的是符合當前中國市場的需求,同時在產品設計上,符合當前國人的消費能力和審美。
其次日系汽車引入國內的時間也比較早,當初幾乎佔據了國內私家車的所有市場,同時也抓住了中國消費者的特點。根據市場的需求和中國經濟水準的發展,不斷地推出新型車輛來引導市場的變化。
而不是一味地迎合,所以才能佔據大部分市場。此外日系品牌的汽車,在價格上也有相當的競爭力,能夠控制好成本,壓低汽車的價格,提高定價比使得新車上市便供不應求
同時日本汽車也有省油的形象,不僅油耗非常低同時維修費用也低。而且發動機上的科技含量相對較高,運行的時候聲音比較輕,作為汽車工藝核心的發動機壽命也更長。且變速箱也是世界領先水準,即使高端的豪華轎車變速箱也在使用日本的產品。
不過相比起德系汽車,日系汽車大部分的造價低廉,成本不高,所以在外形上沒有優勢,整體看起來比較廉價。而且因為要控制成本的原因,日系汽車車身普遍比較輕,車身材料也是比較輕薄的鋼板,一般會發生不可預料的事故,安全方面很難得到有效地保障。
最關鍵的當然是養車費用,對于普通人而言,日系汽車確實比較省錢。在日常的保養過程中,相比起高端品牌的零部件,日系汽車的配置要便宜不少。車輛上路也少不了磕磕碰碰,維修的時候相比起德系汽車,日系汽車要便宜一大截。
而且德系汽車更注重技術和駕駛體驗,所以對于車輛的磨損消耗程度自然比較高,相比之下日系汽車通常比較耐用。同時日常運行的過程中,日系汽車對汽油的要求也比較低,就算是迪克薩斯這種高端品牌,也只需要92號汽油。
但德系汽車尤其是那些豪華品牌,對能源質量的要求較高,再加上現今油價上漲的市場上,每個月的油費之處也是一大筆開銷。
除了日常的開銷之外,就是平時駕駛質感上的差異,德系汽車比較注重爆發力和駕駛感受,使用的是渦輪發動機,主要工作原理就是利用發動機排除的廢氣作為動力,來推動排氣管道內的渦輪,帶動新鮮空氣的進入。所以能使得發動機產生更高的效率,也就意味著更高的動力輸出。所以在高速行駛的過程中,不會像日系汽車一樣動力不足。
日系汽車使用的是自然吸氣式發動機,內部並沒有增壓器,通常是把空氣單純經過過濾之後進入氣管到達汽缸,在動力輸出上比較平順直接。所以日系汽車行駛的過程中比較平淡,低速的情況下比較輕盈,動力更加輕快,駕駛體驗比較舒服。
所以在平時用車的時候,日系汽車的表現會顯得更舒服,尤其是在當前這個私家車氾濫的時代,等到堵車的時候。領先的變速箱技術,讓日系汽車更加容易控制,擁有更高的舒適度。
總結雙方的優缺點,就是在車輛的使用功能上,德系汽車更注重駕駛體驗,而日系汽車則更注重日常駕駛的舒適度,根據適用的場景不同優勢和劣勢也十分明顯。
而且如果只是上下班使用,根本就沒必要用到那麼強的東西,而且隨著私家車越來越多,上下班的高峰期也很容易造成擁堵的情況。這個時候日系汽車舒適簡單的駕駛體驗,就會展現出巨大的優勢。
無論是什麼類型的汽車,車企製造的時候,都有自己的目標使用者,並不是為了滿足所有人的需求。所以用戶購買車輛的時候,也應該考慮好自己的需求,計算好自身用車的場所,不要一味地追求更高的動力,或者使用汽車本身就不具備的標準,去挑戰不可能完成的事情。
所以買車的時候還是要考慮到自身的狀況,如果是經濟條件可以,並且十分注重平時的駕駛體驗,那麼德系汽車就是不錯的選擇。動力和操控性一定能滿足駕駛愛好者的體驗。
但如果單純只是為了方便出行,而且家庭條件並不是特別寬裕,還是選擇日系汽車比較好。便宜的開銷和日常維護上的差距,就已經是決定的要素。那麼你會選擇日系車還是德系車呢?