不管你買的是合資車、進口車還是國產車,6萬公里、10萬公里是保養的兩個重要節點,有的車主由于不懂,不僅多花冤枉錢,還傷車,具體有哪些零部件需要更換或者保養?一起來聽聽4S店維修師傅怎麼說。
一、更換「五油四濾三液一水」
1、「五油」分別為機油、剎車油、變速箱油、轉向助力油、離合器油。
現在的家用車,普遍都使用全合成機油,每行駛1萬公里或者1年更換一次即可,按時按質更換機油,這一點無須多說,但其他幾項比較容易忽略。
剎車油一般2年或者4萬公里左右檢查更換,發現剎車距離明顯變長、不穩,剎車踏板變軟,這時候就需要檢查剎車油,可以打開制動液的蓋子,如果剎車油變渾濁、發黑,那就需要及時更換了。
一般維修店都是通過剎車油檢測儀,檢查剎車油的含水量,含水量在0.5%-2.5%這個范圍內屬于正常,當含水量大于3%時就需要立即更換了。
變速箱油,一般來說手動變速箱每3年或者6-8萬公里更換一次,自動變速箱稍微要提前一些,每2年或者6萬公里左右更換,當然了,這是一個大概的周期,具體還是需要根據車型、變速箱結構、駕駛習慣等因素來判定。
至于轉向助力油,主要是10多年以前的車型,普遍使用機械助力,但現在的家用車,普遍都是電子助力,不需要助力油。
同樣,離合器油主要是針對手動擋車型,絕大部分車型,剎車油與離合器油共用一個油壺,更換周期也是一樣的。當然了,不同的車型情況不一樣,比如說越野車,還有差速器油。
2、「四濾」分別為機油濾芯、燃油濾芯、空調濾芯、空氣濾芯。
機油濾芯一般都是更換機油后就一起換了,其實更換周期和其它幾種濾芯大同小異,每2萬公里或者1-2年更換一次,但這并不是硬性要求,具體還是要根據實際使用情況來定。
比如說,經常在山區、非鋪裝路上行駛,灰塵較大,那空氣濾芯就可以適當提前檢查更換,再比如,一年幾乎都不怎麼開空調,那空調濾芯就可以適當延長更換周期。
3、「三液1水」分別為防凍冷卻液、電瓶液、玻璃水。
原車防凍液更換周期差異比較大,有的車型保養手冊要求每2年或者每4萬公里左右需要更換,但很多車型使用了長效防凍液,每5年或者10萬公里更換一次,這一類占了絕大部分車型。
也有的車型使用「永久」型防凍液,每10年或者20萬公里更換一次,比如說本田、奧迪等多款車型,甚至有的車企直接說不需要更換防凍液,保養手冊里也沒有更換防凍液這一項。
防凍液很重要,因此很多新車都使用周期比較長的高性能防凍液,日常用車,可以通過目測,查看防凍液剩余量,絕大部分車型的防凍液都是紫紅色,防凍液水壺上分別標記MAX最高液位和MIN最低液位,當看到液位低于MIN時,要及時添加防凍液。
二、輪胎更換周期
一般來說,汽車輪胎可以用5-8年或者行駛5-10萬公里,這些數值不是絕對的,需要根據實際使用情況來定,路況、駕駛習慣、保養、輪胎品質等因素都會影響它的具體壽命。
輪胎溝槽里面一般都設計有磨損指示點,如果發現輪胎磨損比較嚴重,已經快到指示點位置時需要及時更換,日常檢查輪胎是否有龜裂、鼓包等情況,如果裂紋較大、較深,出現鼓包,那必須及時更換。
三、剎車系統
剎車系統主要看剎車片、剎車油、剎車盤,剎車油前面說過,適時檢查更換,剎車片厚度一般在1.5厘米左右,當肉眼看到剎車片只有1/3左右厚度時,需要時刻關注及時更換,有的車型由于輪轂原因,無法肉眼查看,需要拆卸才能看到剎車片厚度。
如果是前驅車,一般前輪剎車片磨損比后輪快,每4-6萬公里檢查,有必要的需要及時更換,同理,后驅車后輪磨損較快,需要多注意后輪剎車片。至于剎車盤,一般更換周期是剎車片的兩倍左右。
日常駕駛中,如果發覺剎車距離明顯變長,踩剎車時感覺有點吃力,剎車踏板有點軟,這時候有可能是剎車片摩擦力度不夠,不穩,要及時檢查剎車油、剎車片。
也可以通過聽聲音來判斷,剎車片兩側有磨損極限標記,當剎車片磨損到極限標記時,踩剎車時會發出絲絲聲或者囂叫聲,不過有時候剎車盤上有水或者不干凈,尤其是冬天、雨過天晴,剛開車時也會發出異響,踩幾次剎車后恢復正常,這是正常情況。
四、其他零部件
除了上面常見的易損件,還有火花塞、點火線圈、正時鏈條、三元催化器等以及其他日常保養項目。
火花塞根據材質有很多種類型,比如說普通鎳合金火花塞,一般2-4萬公里就需要檢查更換,另外還有鉑金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞等等,比如銥鉑金火花塞,一般行駛達10萬公里以上才需要檢查或者更換,甚至很多車企直接說自己車型不需要更換火花塞。
汽車點火線圈一般使用周期比較長,每10萬公里或者以上才需要更換一次,至于正時皮帶和正時鏈條,前些年很多車型使用正時皮帶,大概8-10萬公里檢查更換,而現在絕大部分車型使用正時鏈條,更換周期更長,很多車企都宣稱終身無需更換。
三元催化器一般8-10萬公里檢查清洗,車齡偏大的車型,一般在上線檢測時,有可能因為三元催化器問題導致尾氣檢測無法通過,這時候就需要檢查清理或者更換了。
至于保養項目方面,比如說發動機積碳、噴油嘴、節氣門、油路管道等項目,可以根據實際用車情況,車輛具體問題來判斷,很多4S店或者維修店推薦做這些保養項目,主要還是因為利潤高。
有的新手司機,首保時就清洗發動機、節氣門、噴油嘴等項目,說白了就是花冤枉錢,完全沒必要,如果考慮經濟情況,一般情況下,這些項目無需特別進行保養。
總之,汽車行駛里程達到6萬公里左右,「五油四濾三液一水」、輪胎、剎車片、剎車油這些項目需要重點注意,適時更換,其他零部件也需要進行檢查。
可能有的車主會說,自己的車行駛8萬公里了,除了機油、機濾,其它都沒有更換過,車輛一切正常,說實話,這就是一種「僥幸」心理,汽車保養屬于「未雨綢繆」,有的零部件、易損件雖然超出保養周期很久,確實也都能用。
但問題都是慢慢累積起來的,時間久了,各種大問題也就來了,到那時候大修一次后悔都來不及,更重要的是行車安全問題。因此,按時按質進行保養是很有必要的,既然選擇買車,就不要吝嗇保養費用。