新手朋友開手動擋一般都會忘記換檔，或者是懶得換檔，經常都是一個檔位開到黑。往往這個檔位都不會太高，一般都是在2擋或者3擋之間，特別是遇到路況不好的情況之間2擋開到沙都煙了，但是這樣長時間2擋開車到底可不可以會不會毀車？今天小編就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

我之前跟大家講新車磨合的時候，有拍過我的威馳的說明書給大家看，上面關于新車磨合就有一項是關于長時間低檔位行駛的說明。上面很明確地說新車前1000公里內避免持續用低速檔位行駛。2擋肯定就是屬于低速擋了，按照這句話的意思新車磨合期的時候長時間用2擋行駛肯定是不行的不利于車輛磨合。但是過了磨合期那就不一樣了，過了磨合期完全是可以用2擋長時間行駛的。

手動擋的車子對于檔位和車速的界限不是很明確，有時候速度低點只要發動機轉速正常也能掛到高檔位行駛，很多人為了省油就喜歡高檔位低轉速行駛。但是高檔位轉速行駛對發動機不好，容易產生積碳。長時間2擋行駛的車輛轉速絕對不會太低，低檔位高轉速反而不容易產生積碳。我記得我在去西藏自駕游的時候，我的是1.5L的自吸車子，在去到四川和西藏交界的折多山的時候由于海拔比較高，車子動力不足，爬山的過程中幾乎都是2擋3千多轉的速度在開。在西藏的時候但凡是高海拔地區大多數都是2擋拉高轉速來行駛車子速度也就3 4十這樣，那個時候車子才6萬多公里，現在都快10萬公里了一點問題也沒有。甚至連離合片都沒有更換過。

所以不管路況好不好掛2擋都是可以長時間行駛的，不會對造成發動機損壞，但是有一種情況就要注意，搞不好的話發動機真的就提前報廢了。我們的轉速表都有一個紅區的，一般都是在6000轉以上。如果路況不好，車子掛2擋拉高轉速行駛都把轉速拉到轉速紅區了，短時間沒問題，長時間這麼搞的話那就會造成發動機很快就過熱，最終的結果就是導致發動機提前報廢。

所以對于過了磨合期的車子，掛2擋長時間行駛一般沒有問題，但是要注意發動機的轉速，否則的話可能會造成發動機提前報廢。以上就是小編給大家總結的關于能不能長時間掛2擋行駛的問題，希望能夠幫助到大家。