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地板式油門和懸吊式油門,兩種踏板有什麼區別?里面學問大,要清楚
2022/05/11

對于油門,大家應該都不陌生了,每次開車都會用到,但是不知道你們有沒有留意到,車上的油門踏板有兩種不同的類型,一種是懸吊式,還有一種是地板式。而且如果細心觀察的話,你就會發現,很多豪車上都會使用地板式油門踏板,而在SUV或者是普通家用車上使用的都是懸吊式的,這是為什麼呢?下面我們就來看看這兩種踏板的區別。

首先,我們看看結構上的區別,懸吊式油門的轉軸以及支點位于支架頂端,結構非常簡單,工作時駕駛員以腳后跟為中心,腳掌前后移動以控制油門深淺。占用的空間較小,適用于踏板區域空間小的緊湊車上。

而地板式油門,也叫風琴式油門,轉軸安裝的位置恰恰于懸吊式相反,其轉軸位于踏板底部,車輛的地板上。踏板從地板伸出,與地板形成一定的角度。地板式油門的踏板面積較大,整個腳掌都可以踩在上面,同時阻尼比懸吊式大,所需力度也更大,所以比較適合坐姿較矮,踏板區域空間較大的車型實用,像跑車或者是空間較大的轎車上都會使用。

從腳感上來說,懸吊式油門更加輕便,加速時只需腳尖向前,稍微使上點勁,就可以輕松控制油門了,但是腳部是處于懸空狀態的,時間長的話,就會出現疲累,腳酸的感覺;而地板式油門就能很好的緩解這一疲勞,它的設計更加符合人工體學,長途行駛時可以把整個右腳都放在踏板上,更加舒適,但是由于其腳掌和踏板貼合才能靈活掌握,在頻繁加速又減速的擁堵路段來回切換油門和剎車就比較累。

從設計角度來說,因為SUV的儀表臺比較高,座椅也更高,坐姿也就比轎車要高不少,使用懸吊式油門更加符合人體學,踩踏姿勢和角度更加自然。而跑車或者是轎車,坐姿低,膝蓋的彎曲角度更大,對于需要更大踩踏力度的地板式油門來說,能夠更加有力、精確的進行控制,同時地板式的行程更大,對于大馬力的車來說,持續深踩也能保持良好的輸出功率。

所以,SUV以及普通家用多數都是采用更加輕便的懸吊式油門,而在一些豪華的轎車或者跑車上,就會使用地板式的油門,以獲得更好的輸出效果。無論是哪一種油門踏板,對于我們日常駕駛車輛都是不會有負面影響的,并不存在哪個更好的說法,只是更加適合罷了。

「懸掛式」油門和「踏板式」油門哪個更好,有什麼區別
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