AT變速箱有那麼好嗎?為什麼越來越多的車型選擇雙離合和CVT呢?

最近買車或者想買車的朋友應該注意到,目前市面上20萬以下價位的車用的自動變速箱絕大多數都是雙離合變速箱或者CVT變速箱,甚至有些豪華車上也同樣使用雙離合變速箱,比如奔馳,奧迪,寶馬等,那麼為什麼都說AT變速箱好,但越來越多的車型都不用了呢?

使用雙離合和CVT變速箱實屬無奈之舉

目前AT變速箱的專利絕大部分都掌握在采埃孚和愛信手中,想要制造AT變速箱,很難繞過這兩家的專利,由于AT變速箱結構復雜,想要自己研發就更加不容易,而雙離合變速箱和CVT變速箱制造難度相對較低,而且研發投入成本較低,技術相對比較容易掌握,所以大家都更加愿意去使用雙離合以及CVT變速箱。

研發難度大,為什麼不買呢?

既然AT變速箱結構復雜,研發難度大,那麼可以買呀。因為直接購買的價格是十分高昂的,而且也不是所有車企都可以買得到。比如早些年的比亞迪和長城想要購買,可是人家根本不搭理,直接熱臉貼了個冷屁股,所以很多車企不得不放棄AT變速箱。之所以長安,廣汽等車企能夠使用愛信的6AT和8AT變速箱,是因為他們之間都是有千絲萬縷的關系。

就算貴,為什麼BBA也使用雙離合呢?

這些豪華品牌的很多車型也是使用雙離合,他們不會受限于成本的問題,為什麼這麼多車型也不使用AT變速箱呢?因為就算買得到,后期變速箱和發動機的匹配還要花費大量費用,每一款發動機和變速箱之間都需要進行匹配,如果匹配不好,十分容易出現頓挫,發動機發揮不出應有的動力水平。所以,豪華品牌部分車型也不去使用AT變速箱。

AT變速箱的傳動效率低

由于現在關于環保的問題越來越關注,AT變速箱的傳動效率明顯不如雙離合和CVT變速箱,傳動效率低,意味著同樣的車安裝AT變速箱油耗會更加地高,而且AT變速箱又十分貴,甚至豐田也已經在很多車型上使用CVT變速箱,所以在環保要求的大環境下,雙離合和CVT變速箱得到廣泛應用。

雙離合技術的飛速發展

之所以有很多人不愿意購買雙離合變速箱車型,就是因為之前大眾雙離合變速箱出現各種故障,所以大家一談到雙離合變速箱就瑟瑟發抖。目前雙離合經過這麼長時間的改進,可靠性已經有了很大進步。目前濕式雙離合也不存在發熱的情況,換擋平順性也有了很大提升,基本不輸AT變速箱,而且傳動效率高,受到很多車企的青睞。

燃油車禁售,新能源汽車興起

現在很多國家都已經宣布禁售燃油車的時間,奧迪等車企也宣布了停止研發內燃機的時間,而電動汽車不需要變速箱,所以車企也沒有必要去花大價錢研發AT變速箱,不如把目前的市場把握住,研發更有價值的新能源汽車,未來才更有可能一展拳腳。

科技在發展,時代在進步,屬于內燃機的時代終將過去,同時變速箱也會隨之煙消云散。我們無法改變整個歷史的進程,就像小時候媽媽蒸的饅頭一樣, 也只有在過年的時候才能有幸品嘗到。也許這就是長大了吧。

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