有朋友問我，為什麼有些人第一臺車子選擇日系車，換車就不再選擇日系車了？呵~聊聊這個問題吧。

我有兩個表哥，大表哥第一臺車子是本田飛度，第二臺車子是混動CR-V。二表哥第一臺車子是八代雅閣，第二臺車子是寶馬5系。

關于換車這事兒，各種情況都有。第一次買日系車后換車有可能繼續選擇日系車，有可能不再選擇日系車，這兩種情況我們分開來說。

先來說說為什麼那麼多人傾向于日系車？

日系車價格適中

勞斯萊斯固然好，但是價格昂貴買得起的人就太少了。日系車之所以有不錯的銷量，還是得益于適中的價格。

10-30萬可以選擇日系車太多了，當下銷量最好的日系車都在這個價格區間內。豐田旗下卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達，本田旗下思域、雅閣、CR-V、皓影、冠道，還有日產旗下逍客、軒逸、奇駿、天籟，馬自達旗下昂克賽拉、阿特茲還有CX-4等，大都是在10-30萬價格區間內，這個價格區間購車的消費者又是最多的，自然日系車很容易被消費者選擇。

日系車優點很多

當然，打鐵還需自身硬。日系車之所以受歡迎，除了價格因素之外，自身優勢也是決定著因素。

日系車還是非常省油省心的，因為省油省心，使其保值率一直很高！

日本資源匱乏，對汽車質量和油耗格外重視，日系車企也一直努力打造省油省心的車子。豐田、本田的混合動力技術，馬自達壓燃技術和創馳藍天技術，還有日產可變壓縮比發動機，都有很不錯的燃油經濟性。

質量方面，豐田、本田、日產以及馬自達等也是有口皆碑。不可否認日系車也有一定的故障率，但是就整體品控把關還是比較嚴苛的，質量表現比較優秀。可以參看美國市場研究公司J.D.Power發布的歷年研究報告，日系車表現非常不錯的，雷克薩斯經常連年第一。

出色的燃油經濟性和極低的故障率可以降低消費者用車成本，而較高的保值率讓消費者賣車的時候不至于損失太多。因此，選擇日系車的消費者從來都不少。用最直接的話說，就是沒人會跟錢過不去。畢竟大家的錢都不是大風刮來的。

因為日系車擁有不錯的產品力，導致很多人第一次購車會選擇日系車。如果是第一次購買的日系車相對便宜一些，如果再次換車的時候還會考慮日系車。例如從飛度換到雅閣，從凱美瑞換到雷克薩ES，從卡羅拉換到漢蘭達等。這與消費者購車預算，與日系車價格和質量有極大關系。

就日系車的品牌影響力來說，與德系車、美系車還有一定差距，在行車質量方面也有諸多不足，尤其是高端豪華品牌汽車之間的較量，日系車處于下風。相對于百年品牌的德系車和美系車來說，日系車起步晚，資歷尚淺。所以，日系車賣高價很難（120萬以上）或者是說賣高價很難有好的銷量。

如果第一臺車子是不錯的日系車，例如雅閣、CR-V、凱美瑞、漢蘭達或者是雷克薩斯ES等，換車的時候如果想購買高端豪華品牌，或者是價格再貴十幾萬或者是幾十萬，那再選日系車的可能性就比較小了。尤其是在高端豪華品牌的選擇上，BBA具有極高的認可度，具有壓倒性優勢，更容易被消費者選中。

如果是上邊這種情況，那麼第一次購買日系車的朋友換車的時候極大可能不再選擇日系車。漢蘭達

回到文章開頭，大表哥第一臺車子飛度，第二臺車子預算100萬左右，省油省心的飛度讓表哥印象深刻，直接換了混動CR-V。二表哥，第一臺車子八代雅閣，生意越做越大，區區雅閣已經不能滿足商務需求，雅閣再往上的日系車，也沒有很好的選擇，然后選擇了5系。

當然，這個問題也有帶節奏的意思。意思是說第一次買日系車，后期使用安全不行，后來換車就不買日系車了。

關于車子安全性，我想補充一點。其實，日系車的安全性并沒有那麼不堪。中保研測試大家應該都了解吧，也看過他們測試的一些車子吧。測試的主流日系車，例如雅閣、凱美瑞、奕澤等等，大都有非常優秀的成績。有些車型表現不佳，但是與其他車企的車型也沒有太大差距。提到日系車，想當然地認為安全性差，確實不合適！有些人，就是喜歡道聽途說，自己親眼看到的都不信！

最后總結：

對于日系車，我們不該用有色眼鏡看待，從產品屬性來說，日系車是稱職和夠用，所以銷量還是非常不錯的，普通消費者買車的關注點，日系車大都能夠比較的好的滿足消費者。

高端豪華品牌汽車領域，日系車并沒有太多優勢，即便是雷克薩斯也難以與BBA抗衡，更不要說謳歌或者是英菲尼迪了。消費者從普通品牌換車到高端豪華品牌，再選日系車的可能性就微乎其微了。

「一日本田，終生本田」？難，除非你一直「窮」。