說實話，在各種城市開車，感覺有道理但沒大用的就是保持車與車之間的安全距離，但是，在城市里開車很多人都不敢離開前車五六米，因為他們怕被插隊，因此在這種情況下就必須保持警惕，心里要想著每一秒都有可能急剎車。

但是常在河邊走總有濕鞋的時候，因為車距保持過小從而導致追尾的事情屢見不鮮，不過導致追尾的原因有很多是因為前車私自加裝了很長的拖車鉤也就是「流氓鉤」，導致后車與前車的車距進一步縮小，以至于后車追尾，那麼在這種情況下，到底是誰應負全責呢？早知道不吃虧，接下來筆者將會詳細說明。

首先，認定交通事故責任，先看事故各方是否有違法、過錯行為，然后分析各方的違法行為與事故的發生是否有因果關系，比如，不系安全帶，騎摩托車不戴頭盔，本身不會造成事故，但是由于不系安全帶導致自己被拋出車外，那麼后果就應該由他來承擔一部分，同樣，只要前車的拖車鉤是違法使用的，也確實加大了后果，就應該由前車來承擔大部分責任。

所以，事故是事故，責任該是誰的還是誰。因為增設拖車鉤，會導致車整體變長，那這個拖車鉤就是「流氓鉤」，這就是非法改裝，不管什麼人因為此事追尾，都可以拍照上報給交警，要求交警用尺子量一下整車長度（算上拖車鉤），如果超出行駛證上的長度，就屬于非法改裝車。你就可以讓交警出具有車輛具體長度的責任認定書。你負責追尾的責任，對方負責非法安裝拖車鉤對你車輛造成的損失。

其實故意加拖車鉤這種手段，車主就是想加大追尾的損失，讓其他車不敢靠近自己，但不管是出于什麼心理，加了拖車鉤，行車途中和出現事故的時候必然會發生更多不可預見的情況或者是造成更嚴重的后果。交規說得明明白白，轉彎讓直行，不過考駕照時我們也會了解到，直行碰見前方拐彎的最好要避讓或者讓行，看似沖突，但實際上交規里所有東西的核心都是一個，盡可能確保行車安全，減少事故或者盡可能減輕事故后果。專門加拖車鉤這事件，很明顯就和交規的理念是不一樣的。就我個人來看，我覺得這樣不太好。

是的，可能是有些素質差的司機追你了，人家賠大了。但是你是交通參與者，交通參與者加裝故意損壞別人車的東西，就是自己的水平低下了，哪怕你有理。

你能擔保你一輩子不溜車撞后車？你能擔保你一輩子不壓個實線變道被追尾自己全責？后面被撞就一定是別人的責任了？

所以還是那句話，故意裝這個東西的人，就是水平低下，哪怕事故你有理。所以在這里勸廣大車主們，如果要裝拖車鉤一定不要超過原車外觀結構，否則會被視為非法改裝，到時候如果出了事故，你自己還得負主要責任。