經過了五六十年的發展，國內汽車市場已經發展成熟，如今更是百花齊放。不過有句老話叫，有人歡喜有人愁，有些車企在國內發展的風生水起，每年銷量上百萬台。而有些車企就沒有那麼樂觀了，一年的銷量還不如別人的一個零頭。

在國內叫好不叫座的品牌不少，美國通用集團旗下的福特、別克、雪佛蘭都是如此。美系車用料厚道，車身重量比大眾、豐田等品牌還要重，而且動力性能也不差，車上搭載的發動機在同排量中表現也可圈可點。

可是大眾、豐田每月銷量都有幾十萬，而它們的銷量卻慘不忍睹。美系車企可能也有些想不通，國人經常吐槽日系車皮薄，大眾汽車燒機油，為什麼買車的時候卻把這些吐槽都忘記了，反而對自己有這麼多偏見？

國人不認可美系車，主要有以下幾個方面的原因：

1、美系車油耗高。這種說法在早期的美系車身上非常普遍，而且購買了美系車的車主也發現，相同排量的情況下，美系車的油耗確實要比其他品牌的汽車油耗高一些。因為美國人追求大塊頭，車輛比較重。

而且美國人喜歡追求刺激，車上搭載的都是大排量的發動機。可是與發動機匹配的變速箱傳遞效率又很低，就導致汽車的油耗變高了，這也導致美系車獲得了「油老虎」的稱號。不過現在都已經2022年了，車企的發動機技術以及生產工藝都已經進步，美系車的油耗與其他車企的油耗基本已經一致。

2、美系車不保值。保值率是衡量汽車性價比的重要因素，買車時大家都會參考一下汽車的保值率。一般來說，三年保值率能達到65%以上的才算是有性價比的汽車，而美系車的三年保值率普遍達不到這個水平。

現在汽車逐漸普及，大家買車時也都不會抱著一輛車開一輩子的想法，大部分人的想法都是開幾年后換一輛新車。畢竟現在汽車的更新換代速度太快了，三年以后自己的汽車可能就變成老古董了。如果汽車貶值太快，就意味著自己虧的錢更多。

相比美系車，日系車、德系車的保值率更高，豐田汽車的三年保值率甚至能達到70%左右。而且日系車的燃油經濟性早已經得到了大家的認可，對比之后，大家還是覺得日系車的性價比更高，所以選擇美系車的人就變少了。

3、小毛病多。美系車沒有什麼大的問題，但是小毛病不少，比如通用的LSY2.0T發動機，普遍存在燒機油的現象。很多車主都反映過這個問題，可是最終都不了了之了，這也引起了不少車主的不滿。

通用集團也是一家經營了近百年的企業，汽車生產技術是非常值得信賴的，只是有一些問題由來已久，影響了大家對美系車的印象。再加上現在車企之間的競爭太激烈，就導致美系車的銷量不是很樂觀。