別再一直傻傻用D擋行駛了!自動擋汽車這樣開,既省油又安全,趕緊學學

大部分人開自動擋的車,都是「D擋走天下」,其實一直D擋也是很費油的。這個D擋走天下,不是說車輛只掛在D擋,畢竟一般的自動擋車輛,只有P擋和N擋才可以啟動車輛,而且妳不可能不倒車吧?它主要形容車輛只要不是熄火停車狀態,一般在行駛過程中都會掛在D擋上,不管是等紅綠燈還是上下坡等道路。

自動擋在等紅綠燈時,如果時間比較長,就不要掛D擋踩著剎車等紅綠燈。因為這時候變速箱還是在啟動狀態,不但費油,還增加了換擋對于變速箱的磨損。最好還是掛N擋然后拉手剎等待,這樣也防止走神溜車,而且對車輛和油耗都會有好處。

有些車沒下坡緩降功能,在遇到長下坡時,由于自動變速器的D擋不具備發動機制動能力,使車速越來越快,必須不停地使用剎車來控制車速。這樣不僅費油,還會使剎車片和盤磨損嚴重,容易造成剎車使用過度產生高熱而失靈。還有就是車輛從地下車庫到地面爬坡時,也不要一直使用D擋,而是使用手動模式掛到低擋或者換到高扭力的低速擋爬坡,這樣不僅可以省油,還可以讓發動機保持強勁的動力輸出。

同排量的車輛,就算最先進的自動擋技術,也沒有手動擋省油。因為在外界條件一樣的情況下,自動擋比手動擋就是多了行車電腦,但很多情況下,手動擋的司機可以很好地對道路進行預判,提前升降擋,使發動機在不同時速時發動機轉數都不至于過低或過高。但是對于自動擋來說,擋位和發動機轉數、汽車速度在行車電腦里都已經固化匹配好了,很多時候都不能對司機的意圖很好的處理,所以容易誤判造成過多的能量損耗。

嚴格來說,自動擋想要做到省油,我們只需要做好預判,也就是開車時注意觀察周圍情況。情況不明朗時,盡量滑行、慢行,情況明朗后再加速,紅綠燈前讓車自然滑行停下,在確保安全的前提下,減少剎車次數,達到省油的目的。

還有就是控制汽車油門盡快達到最低油耗的時速,在限速的路段按照限速行駛,在不限速的路段,車速控制在65-90km/h,比較省油。當然要說省油還是勻速比較省油的,而且我們平時開車也要緩慢加速(超車除外),控制油門平穩而不突變,也就是悠著點兒勁別猛踩油門。

當然汽車只不過是代步工具,不是供祖宗!上面的方法只是為了讓妳開車能保持良好駕駛習慣,而不是為了省油而讓生活過得如履薄冰一樣,買車就為了給服務自己和家人,小心翼翼地省油也很累的!

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