很多新手朋友覺得自動擋的車子好開，認為D擋是一個萬能檔位，一個D擋打天下嘛。所以買車以后基本上除了D擋和R擋別的檔位一律閑置，導致在日常用車的時候車輛操作不好出現很多不安全的行為。并且現在很多家用車普遍改用了小排量渦輪增壓的發動機，導致D擋經常會遇到在坡道起步上坡的時候動力不足的情況，嚴重的時候甚至是熄火難以起步。今天小編就來跟大家講一下D擋上坡的時候動力不足加不起油到底怎麼辦才能確保安全開車，分享一下我的經驗，希望能夠幫助到大家。

一般遇上D擋上坡動力不夠的情況還是比較少見的，我自己開車這麼久久只遇到過2次出現動力不足的情況。一般情況下我們只要是以正常的車速上坡絕對不會出現D擋上坡動力不夠甚至是加不起油的現象，但是日常用車什麼樣的路況都會遇到，不可能每次都是正常車速上坡，有很多時候需要在比較大的坡道上面去半坡起步的，這樣以來D擋久明顯不夠用了。就好像我們平時交的車貸一樣，理論上每個月領了工資留一部分扣車貸剩余的補貼家用，但是現實中很可能會出現不能按時領工資的情況，如果你把希望全部寄托在當月的工資上就會很被動。所以我們在用車的時候，不能把行車的模式固定在D擋，而是要學會根據不同的路況切換不同的檔位。

我自己遇到的2次D擋上坡動力不夠的情況都是比較危險的，前面有車后面也有車，我需要保證自己的車不留車，同時又要以一個相對慢的速度慢慢往前挪，還不能猛踩油門。我記得第一次是在我們這邊的醫院門口，在進停車場之前需要上一個比較陡的坡，如果是正常情況下直接低速沖上去了根本不會有加不上油動力不足的問題，但是偏偏在這個坡上面會堵車，當時車里是一車人的，導致起步的時候根本走不動發動機一直在抖就是加不上油。不過好在我自己是經常開手動擋的車，所以我當時直接就切換到手動模式用1擋解決了問題。

第二次是在給朋友接親的時候，我的車子是1.0T的發動機，在起步的時候實際上就相當于1.0L的自吸車的動力，那時候車隊在進入小區的時候也要上一個坡并且被堵在半坡上，那是一個坡度比較大的坡，我搭著一車送親人，結果愣是起步不了最直觀的感受就是油門任你怎麼踩好像沒反應一樣，發動機轉速就是上不來還抖動，隨時有往后溜的風險。后來也是用手動模式解決了這個問題。

手動模式就是變速箱上面的加減擋，發現動力不足的時候直接把擋把推過去就可以了，如果是像我遇到這兩種情況的話，一定要先踩剎車穩住車輛了再切換到手動模式然后才用1擋起步，這樣發動機就能把轉速提起來，才有動力起步，否則的話很有可能會出現不可預料的意外情況。