或許大家已經發現了，很多司機朋友在駕駛車輛起步的時候往往有兩種情況，一種就是怠速起步，這種起步方式往往比較正規，和在駕校時教練教大家的起步方法差不多。起步的時候是不需要加油的，利用離合器，慢慢將車速提上來就可以。而另一種起步方法則是控制離合器在半離合狀態，同時輕給油，以提高發動機轉速，從而快速將車速提上來。那麼問題來了，汽車怠速起步和給油起步的差距到底有多大？看完之后，很多車主表示：后悔沒有早點知道。

首先是給油起步，這是很多老司機或者是有幾年駕駛經驗的司機朋友會選擇的起步方式。這種方式可以在短時間內將車速提上來。不過也需要一定的技巧，要把握好油門和離合器之間的搭配，才不會在車輛起步的時候，因為給油而導致發動機熄火。不過這種起步方式也存在一個致命的弱點，那就是嚴重影響離合器的使用壽命。因為這種起步方式，離合器往往處于半離合狀態，會持續幾秒鐘的時間，同時有實驗數據顯示離合器處于半聯動狀態多出一秒，對于離合器的使用壽命都會大打折扣。如果每次起步都采用這樣的方式，那麼對于離合器的使用壽命，將會有巨大的影響。

另外，正常情況下，新手司機往往會選擇怠速起步。這種起步方式對于離合器的使用壽命沒有太大的影響。不過，在起步的過程中，車速提升比較緩慢，對于性子比較急的司機朋友來說，這種起步的方法恐怕很難讓人接受。不過這種方法在駕校的時候確實很實用，這還是和用車的環境以及在駕駛車輛司機的駕駛習慣，有著比較大關系的。

看到這里，大家是不是對怠速起步和給油起步有了一定了解了呢？你有屬于看完后，后悔自己以前的起步習慣的哪一類嗎？