現在行駛在馬路上面的汽車是種類繁多，說明大家對于汽車的需求量越來越高了。而且，眾所周知汽車是有千千萬萬個零部件所組成的，每一個零部件都存在著重大的作用。尤其是對于汽車的三大件，變速箱，發動機和底盤而言，有了它們才能讓汽車安全行駛。雖然大家在買車的時候，特別關心三大件。但卻忽略了懸架，它也是非常重要配件之一，甚至有的人都不知道懸架的區別。

因為一般私家車都會分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。而且獨立懸架的技術檔次略高一些，導致它的價格也是要比非獨立懸架高很多。隨著現在汽車價格的下跌，基本上10萬左右就能選擇一個非獨立懸架汽車。這讓不少車友感到疑惑不已，為什麼寧愿選擇非獨立懸架也不要獨立懸架，老司機卻表示說這三點原因很重要。

首先老司機說，現在的道路四通八達，就算在農村道路上面行駛，也不像以前全都是坑坑洼洼，甚至下過雨走在路上泥濘不堪了甚至下過雨，走在路上泥濘不堪了。因為現在很多地方都鋪上了水泥路，完全做到了條條大路通羅馬。在暢通無阻的道路下面行駛根本感受不到獨立和非獨立懸架之間的區別。同樣的駕駛感受，為什麼還要多花冤枉錢？

另外，老司機說獨立懸架非常影響后排的乘坐空間。因為對于普通的家用車來說，對于空間的要求是非常高的。沒有舒適的乘坐感，這樣的車沒人要。所以相對來說，非獨立懸架能夠接受后方的空間，尤其是當出遠門的時候，能夠讓大家擁有完美的乘坐體驗。

老司機說最后一點原因就是保養費用實在是太高了，普通人根本就養不起。因為獨立懸架的設計更加復雜，它每一個部件都是獨立的，只要是出現問題不僅拆卸比較麻煩，而且人工的服務費用也非常高。畢竟越簡單的東西，出現故障率的幾率就越小。

其實，小編認為，買汽車就如同是買菜一樣，可以討價還價，但最終還是要根據自己的經濟水平來定義，適合自己的才是最好的。非獨立懸架和獨立懸架之間的差別并不大，所以基本上老司機都很聰明，與其花錢買這種不必要的設計，不如把省下來的錢選擇加油更加劃算。