一般情況下，不會像加成柴油一樣，對車子發動機造成損傷。
但有些比較「嬌貴」的車子，有可能95的加成92之后，故障燈真的還會跳。如果是加油站給我們加錯了，有些必要操作你也需要知道。
有些推薦95的車，一直加92也沒事
每次做92、95這種汽油相關的節目，后臺都是遍地朋友在那邊留言，自己車子雖然建議加個95，但是一直在加92，照樣開，也沒有問題。
首先這個確實也不奇怪，因為有不少車子本身就支持是這麼干的。
比如說：標致508L，車主使用手冊上面寫著，「推薦您使用95#或95#以上無鉛汽油」，仔細看，旁邊還寫著92#或92#以上無鉛汽油也是可以用的。
但廠家的建議是：如果你想要「獲得更大的駕駛樂趣」，那95最好。
就有點像是：我們上課讀書有個書法課，16塊錢的英雄鋼筆，就能寫得很漂亮的字了。
但老師有可能說，用更貴的萬寶龍和派克有可能是更好的，效果也不錯，體驗有可能也更棒，說不定字都更漂亮。
這類車別說不小心誤加一次92，就是天天跑92也是沒問題的，廠家在造的時候就考慮到這個東西了。
只要車子的油箱蓋，或者車主手冊上面這麼寫，那即使是所謂的「不小心」加了92，不要緊的。
有些95的車確實會亮發動機故障燈
但如果說車主使用手冊上明確要求加95號以上，那加了92號，確實有可能會跳故障燈了。
比如說是福斯帕薩特，說明書上就這麼說：為保證車輛性能，1.8TSI和2.0TSI汽油發動機請使用95號或95號以上優質無鉛汽油。
不過，這類車雖然不能長期加92，但偶爾這麼加錯一次，實際看起來影響也沒你想的這麼天翻地覆。
一般情況下，低標號的汽油會造成汽車動力下降，油耗增加。發動機高負荷運轉下，還有可能會引起爆震。
開車變「肉」和油耗增加并不會對我們的車子造成什麼太明顯的損傷。
爆震的話，我以前視訊里面也是講過的：車子的爆震傳感器檢測到爆震了，然后就反饋給ECU，ECU通過推遲點火提前角，一定程度上也是可以適應低標號汽油的。
所以說，安安靜靜的、不用心驚膽戰的就把這箱油開完，避免激烈駕駛、避免地板油這些極端操作，對車子基本上也不太會有太明顯的負擔或者是影響。
但有些朋友看到這個故障燈，實在是有點顧慮，那確實也是加油站給我們加錯了，不是我們指定的，對吧？有些操作也可以了解一下。
混上差不多比例的98汽油
比如說：我們加油一般油箱里面還是有一點油的，不會說開到加油站，剛好一滴油都不剩，對吧？
所以即使我們加錯了，頂多就是92和95給混起來的一個「雞尾酒油」。
加油員加到一半發現加錯了，或者我們覺得發現加錯了都不要慌，反正都已經是混合的汽油，是吧？我們索性就再混一點：把標號更高的98再加點進去。
這個聽起來像是玩笑一樣的，汽油的標號是怎麼回事情？比較主要的一個因素就是它的抗爆性不一樣，辛烷值不同，它的標號就不一樣。
而且，不同標號的汽油的確還是互溶的，98號和92號，混一混，要真水平好，還真有可能給混出個95號來，但大多數朋友有可能是93.6號，或者是96.23號。
加提高辛烷值的燃油添加劑
當然了，還有更簡單粗暴的辦法，就是直接加能夠提高辛烷值的燃油添加劑。
這種辛烷值改進劑，主要的成分是甲基叔丁基醚、烷基化油、混合芳烴等等。
方義等人發表在《石化技術與應用》上面的一篇論文，《高標號國ⅥA車用汽油調和研究》，上面說。
它針對抗爆指數不足的情況，設計實驗，針對性的添加辛烷值促進劑T、烷基化油等添加劑，讓調和汽油可以滿足國六的標準。
所以說，加油站給我們加錯油了，直接讓他們負責，給我們加上這種添加劑就好了，賠我們一瓶，調整之后的辛烷值也能接近95的標準，甚至會更好一些。
有些朋友說，是在跳槍之后「kangtang」一聲才發現的，滿了，對不對？加不了98，也加不了添加劑了。最直接的辦法當然就是全部抽掉，然后重新加了。
但是現在比較新的車子，在設計的時候都設置了過濾網、單向閥等等，甚至沒辦法往外抽油的，怕偷，對吧？
和我們人體里面的血管，里面有靜脈瓣一樣的道理，就是專門為了防止血液倒流。
所以說，要搞這個東西就只能去修理廠，用這種專用的設備才能把它搞出來了。
由于加油站他們給我們加錯汽油，不是我們的鍋，現在又要拖走，又要到修理廠去處理，那我們就得讓加油站的負責人把責任先認定下來，對不對？
別到時候我們自己辛辛苦苦的把這個車子洗好了、弄好了，轉頭找加油站報銷的時候，他們說：「管我們什麼事。」這就麻煩了。
發現油加錯了，我們就要馬上找加油站的經理，協商處理這個事情，把協商的過程錄個音、拍個視訊、做個記錄，最好還能簽個字、蓋個章。
這樣我們后續處理起來也就不會糾結和麻煩，反復這種事情是最煩。
所以總得來說，95號的車子錯加一次92，車子不會爆炸的。
發現得早，就加更高標號的汽油給它調一調，或者加一些提升辛烷值的添加劑；發現得晚，把錯的油抽掉重新來，也是能夠解決問題的。
實在沒注意到，老老實實的開完這箱油，注意不要大腳油門，正常溫和開，就可以了。
