下雨天為什麼不能打開內循環呢？其實內循環和外循環的區別就在于開空調時氣流的來源，內循環模式下空調系統從車里抽風再從空調出風口送出去，相當于一直在利用車內的空氣。而外循環是從車外抽取空氣送入車內。
內循環的優缺點
開空調時用內循環效果更好，因為只是車內的一團空氣在不斷循環，只需要對車內有限的空氣進行加熱或者降溫。內循環的缺點就是沒有新鮮空氣進入車內，長時間開啟內循環會導致車內空氣質量下降，而且乘員呼吸會導致車內空氣濕度越來越高，在秋冬季節和夏季暴雨天氣容易導致擋風玻璃內側起霧。
外循環的優缺點
外循環從車外吸入空氣，在開暖風或者空調時需要不斷加熱或者冷卻車外進來的空氣，消耗的制熱或者制冷功率更多。特別是一些小排量車，本來冷卻液流量不大，壓縮機功率也低，開外循環后相同條件下制熱制冷效果不如內循環。外循環的好處是能保持車內空氣循環，不過空氣質量完全取決于車外空氣質量。外循環最重要的一個用途就是擋風玻璃除霧，因為大部分情況下起霧都是車內空氣濕度太大，而車外空氣濕度相對更小，除霧更快。
內外循環該怎樣用
汽車廠家建議大部分時間開啟外循環以便保持車內空氣流通，避免疲勞駕駛，只有堵車或者車外空氣質量太差時打開內循環。但是我認為在不會對駕駛員造成干擾的情況下隨便怎麼用都無所謂，一般情況下在車外空氣質量好的時候非常推薦外循環，特別是新車，可以加快車內空氣流動，盡快消除新車味。而在市區行駛中還是內循環更靠譜，畢竟現在的城市空氣質量沒幾個太好的。
雨雪天氣不影響外循環的使用
外循環雖然是從車外吸入空氣，但是外循環進氣口是不會受到雨雪干擾的，一般進氣口都在前擋風玻璃下方的發動機艙里，下雨天這里根本接觸不到雨水，況且雨后空氣非常清新，特別適合打開外循環通風換氣。
擋風玻璃除霧請開啟外循環
因為擋風玻璃起霧主要是車內空氣濕度大，而車內空氣濕度理論上和車外是一樣的，但是車內多了乘員呼吸產生的水蒸氣，所以車內空氣濕度比車外大，因此給前擋風玻璃除霧時開啟外循環效果更好。現在帶有自動空調系統的車在擋風玻璃除霧模式下會自動切換外循環而且無法手動切換，有些手動空調的車也會在操作面板上標注除霧時使用外循環。
