風靡一時的「外掛式備胎」,開始逐漸消失,車主:誰用誰知道

大家發現沒有?現在背備胎的SUV越來越少了,為什麼會這樣?難道是這種設計不實用嗎?10年駕齡老司機:誰用誰知道!

外掛式備胎雖然看起來硬派,很有越野風范,但是它的實用性,卻沒有大家想象的那麼高,反而有許多的弊端,具體表現在以下6個方面:

01 備胎容易被盜

外掛式備胎需要在外殼上加裝防盜螺絲,拆卸比較麻煩。大型越野車的備胎比較重,這種外掛式的設計,想把備胎拿下來非常吃力。漸漸地很多廠商取消了這種設計,而是把備胎放在后備廂。

02 對后備箱門的要求較高

外掛式備胎比較重,會給后備箱門造成很大壓力。長時間負擔備胎,會導致后備箱門的液壓桿損壞,如果是側開的車門,則會導致鉸鏈損壞,車門下沉的情況。

車門是車子的重要部分,一旦損壞,不僅修理起來麻煩,車子的價值也會大打折扣,保險起見,現在很少有人會選擇帶外掛式備胎的車子。

03 開關車門不方便

由于備胎比較沉重,車主在開關車門時,要用很大的力氣才能把門打開,關門的時候也要托好,不能讓車門自由落體,否則巨大的沖擊力,會給車身造成損傷。

04 影響行車視野

車門上掛備胎,會遮擋后風擋的視線,車主無法看清后方情況,倒車時容易發生剮蹭,一些大型SUV的備胎比較寬,司機倒車時,難以把握倒車距離,稍不注意就會發生碰撞。

05 浪費空間

出于環保的考慮,目前很多廠商已經不再給汽車配備全尺寸備胎了,有的甚至不給備胎,只給一瓶補胎液和一個氣泵讓車主自行修理。目前,很多廠商選擇把備胎放在后備箱,這樣不僅能節省空間,還能防盜,可以說是一舉兩得。

06 容易積灰

外掛式備胎的外殼形狀不規則,不像其他位置,灰塵一吹就掉。這在洗車時給車主帶來許多困擾,不能只用水槍噴洗,還要用抹布把每個角落都擦洗一遍,這樣才能徹底清洗干凈。

現在大家知道,為什麼安裝外掛式備胎的車越來越少了吧!不過很多有越野情節的車友,還是會選擇有外掛備胎的車,甚至不惜花重金買二手車,但從長遠角度看,未來肯定會有越來越多廠商取消這種設計。

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