很多新手朋友在用車的過程中都會有各種各樣的誤區，都是在慢慢糾正這些誤區之后才慢慢變成老司機的。但我我看到很多新手朋友在用車的時候普遍存在兩個誤區，我個人認為這兩個誤區是可以盡快去糾正的，今天就來跟大家講一下這兩個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。

首先第一個就是，方向盤不敢打。新手主要是受到我們在駕校學車的影響，駕校學車的時候都是應試教育，目的都是為了去考駕駛證的。所謂我們很多地方教練教我們的都是點對點死記硬背。如果方向盤打多了或者是打少了都可能會造成我們倒車入庫失敗。教練教我們基本上都是：「方向盤打兩圈半，倒車，回正，倒車。」這就會造成我們在實際用車的時候不敢亂打方向盤。

車子用起來靈不靈活，一個是看方向盤掌握的靈不靈活，另一個就是看剎車油門搭配得好不好。方向盤掌握的靈不靈活就體現在打方向盤的果斷程度上，如果轉彎的時候，本來方向盤是要打死的，但是你不敢一把去打死方向盤，一點一點的邊走邊轉方向盤，這樣會造成轉彎時間慢被后車催，還有可能會因為打方響盤的時機不對造成轉彎轉不過來。如果轉彎太慢被后車催得急還有可能會變得緊張，造成各種突發事故，比如說踩錯油門什麼的都是有可能的。

我們經常看到老司機打方向盤的時候都是單手握方向盤一氣呵成，這真的不是耍帥，就是很自然地就做出來的動作。方向盤設計出來就是為了給我們開車的時候靈活轉動的，一定要果斷地去打方向盤，判斷好位置直接就打，轉多了再轉回來就是了，沒有什麼問題的。這東西不像我們考試的時候不允許一點點失誤出現，我開車的時候我都是經常方向盤打多了又打回來的反復操作的，只有這樣才能原來越靈活的去掌握方向盤。

另一個就是開車時不敢踩油門。不敢踩油門最主要就是表現在我們平時加速或者是超車的時候，很多新手朋友在超車的時候變道過來對向車道了，但是油門不敢一下子踩太多，就踩一點點，發現速度提得慢，再踩多一點點，還不夠又再踩多一點，這樣一頓操作下來，超車需要的時間就更長，就更不安全。

我超車的時候只要變道出來了，確認我是需要加油提速的，我的油門基本上都是用力踩三分之二或者直接踩到底。超車的時候一般都是掛3擋自動擋直接掛到S擋或者是手動模式，哪怕是直接D擋超車，我都是直接這麼深深踩下去的，目的就是為了盡快把車速提起來，速度起來的越快，占用對向車道的時間就越少，就更安全，車子操作起來也會更靈活。