近幾年，SUV憑借通過性和實用性等優勢，迅速占領了將近一半的國內汽車市場份額。長城哈弗品牌可謂是最大的贏家，就連保時捷、蘭博基尼等品牌也忍不住要來分一杯羹，整個SUV市場如火如荼。然而SUV真有那麼好嗎？我們不妨聽聽來自一些擁有10多年駕齡的老司機的內心感受，你是否也有類似的感同身受？

>>SUV油耗高

SUV尺寸比轎車大，看起來大氣敦實，載貨能力也不錯，很多朋友買SUV也正是看中這點。但是有利皆有弊，尺寸大風阻系數高，油耗相比轎車幾乎沒有優勢。通常同級別的車型，SUV比轎車的百公里油耗都要高出2L至4L。不過隨著汽車技術的發展，混動車型應該能很好地縮短二者之間油耗的差距。

>>SUV性價比沒有想象中的高

性價比這個說法仁者見仁智者見智，每個人看待的角度不一樣。不過我們可以通過價位來做對比，同品牌同級別下，SUV比轎車的價格要更貴。比如緊湊型SUV本田CR-V的售價為16.98萬至27.67萬元，而緊湊型轎車本田思域的售價為11.99萬至16.99萬元，CR-V的起售價可以買最頂配的思域了。而與CR-V售價相近的本田轎車就屬雅閣了，雅閣售價為17.98萬至25.98萬，不過雅閣可是中型車，這樣一對比就不言而喻了。

>>SUV后備箱更容易「串味」

SUV其實本質上屬于兩廂車加高加寬版，其后備箱與車內是相通的，而三廂轎車的后備箱與車內彼此分隔。若是拉上一些農家蔬菜、活魚活蝦之類的產品，SUV車內可不太好受，味道忒大。

>>SUV操控性相對比較差

SUV的通過性比轎車要好一些，因為其離地間隙稍高，接近角和離去角比轎車大。但是重心偏高，必然影響車輛的操控穩定性。有些經常開轎車的車主換SUV就非常不習慣，尤其轉彎時SUV的傾斜度大，開慣了轎車突然換成SUV，第一次轉彎差點翻車。而且對于同車乘員來說，轉彎時過大的傾斜也容易暈車。

>>SUV的越野能力不敢恭維

有很多人喜歡把SUV說成越野車，SUV的離地間隙、接近角和離去角相比轎車的確有優勢，但是要說越野車就比較牽強了。先不說是否是承載式車身，最起碼的四驅和差速鎖很多SUV也并不具備，所以SUV頂多算是個拉高的兩廂轎車，平坦的路面行駛沒問題，要說越野，SUV只能靠邊站。

>>SUV的盲區相對比較多

底盤高、視野好，這些是SUV的優點，但是也存在缺點，那就是盲區比轎車更多，雖沒有貨車那麼夸張，但是車身尺寸大、車頭高，車身周邊的視野并沒有轎車好，尤其是身材矮小的幼童，坐在SUV上就比較難察覺。不過越來越多的車型配備了360度全景影像，可以幫助SUV司機更安全地駕駛，但是在這個功能還未普及的時候，SUV著實讓一部分老司機吃了大虧。