談起汽車使用的話題，就不得不說起車子的日常保養維護，好開的車子都缺少不了各種保養。其實我們的車子也如同一塊鋼鐵一樣，長時間不做保養維護，也會失去光澤，變得銹跡斑斑。對于開上3、5年后的車子來說，比如車內噪音大，空調制冷制熱效果差，這也是大多數車主最頭疼的事。今天小編將會給大家聊一聊為何車子會出現此類的癥狀，其最終原因是妳的車子少了一根「橡皮筋」。

我們知道車子屬于易耗品，舉個例子，常年不發動上路的車子，和天天在惡劣環境中開的車子，哪種對車子的傷害更大呢？針對這個提問，相信不少車主會有不同的看法，但是從實際情況來看，以上兩種做法均會給車子帶來很大程度的傷害。對于天天在惡劣環境中使用的車子，勢必會增大車子常用部件的磨損消耗，加速車主的老化；而對于長時間不開的車子，由于個別易損部件沒有更好的運作，從而帶來致命性的破壞。

當我們的愛車在使用3、5年后，相信車子上的絕大多數零部件由于磨合而出現磨損老化，零件上出現松動等現象，從而帶來了車輛的隔音效果變差。其中最常見的當屬車門、車窗、引擎蓋的密封破壞問題，從而帶來了噪音大的情況發生。當車輛的密封效果差了以后，直接導致空調的制冷制熱效果不理想現象的發生。因此，在車輛噪音大、空調效果差主要還是車子與外界的密封效果不好引起的。

當車子出現密封效果差后，要想改善這種問題，其實也很簡單，也可以說車主自己就可以修復，這便是自己更換、加固車子的密封膠條，而這種膠條通俗的叫法是「橡皮筋」。當車主打開引擎蓋后，我們發現在發動機艙中，引擎蓋合上后，還有很大的一條縫隙，在發動機高速運轉產生的引擎聲便會由此縫隙溢出，給車子帶來了足夠大的噪音污染。再或者是車門與門板的接觸部位，后備箱與尾箱口處的縫隙都是相當大的，這也正是外界噪音直接進入駕駛艙的通道。當我們再使用空調系統制冷制熱時，冷氣或是暖氣也便會從這些縫隙自由出入，便導致了空調效果差的癥狀。

當我們弄明白車子噪音大。空調效果差的根本原因后，只需車主動手，將原車松弛老化的密封膠條進行更換，相信一定會帶來更好的降噪，及改善空調效果。對于這種俗稱「橡皮筋」的密封膠條，在市場上價格十分低廉，只需花很少的錢便可解決大問題。對此大家有何看法呢？