一般來說,我們買了機械性產品后第一步就是需要磨合,所謂磨合就是讓新的產品在一定程度下適度運轉,使其達到一個更為好用的狀態,以便進行更高程度的操作時可以更順手,更好用。
為什麼要磨合?
汽車算是一個比較大型的機械性產品了,里面有數以千計的零件,由于汽車廠加工的零件精度也是有限度的,所以沒有使用過的新車,整體零件間的相互配合還不那麼完美,但在磨合期進行各零部件之間的相互摩擦,相互咬合,零件與零件之間的接觸面會更加平滑,配合的也更好,更容易達到一個好的運行狀態。
如果新車在磨合之前直接高速行駛或者進行一些過度的使用很容易就會損壞零件,降低汽車的使用壽命。新車出廠之后被消費者買回家之后,因為不管是零件還是各種設施,都是全新的未經任何人使用的,所以自然而然的剛開始駕駛新車的時候,一定要進行適度的磨合,使車的各個部分運轉起來,使其對運轉過程去除生澀感,有效的新車磨合可以在一定程度上保證車輛正常使用和運轉。
新車磨合——發動機
首先主要的是發動機的磨合,其實發動機在被裝到車上使用之前已經被廠家進行過兩次磨合了,分別是冷磨合和熱磨合,它可以使從發動機進行動態的受控磨損,使其到達一個穩定的低磨損的狀態,其中有用外界力量驅動發動機運轉,也有讓發動機自己運轉,一般經過這個狀態之后裝備在車上的發動機就已經有了一個很正常的性能來支持新車的正常駕駛了。磨合期的發動機轉速2000~4000轉/分之間是更好的,對發動機的使用也比較溫和,在此基礎上轉速過高和過低都對磨合不利。
新車磨合——輪胎
除了發動機之外,新的輪胎磨合對于整個新車的駕駛狀態影響也非常大,一般來講,車輛經過200公里以上的行駛后,新輪胎的摩擦才能有著更好更順暢的感覺,抓地能力之類的都可以更好的提升,并且開車的時候會聽到汽車輪胎的噪聲很大,其具體原因應該是因為輪胎上的紋路比較新,在道路上行駛時摩擦力也比較大,但是一般開了一段時間后,輪胎摩擦發生的噪音就會變小,上面的紋路被摩擦得比較平滑了,所以聲音自然會小。
而此時,輪胎這時候抓地性能和排水性能就已經達到一個更為理想的狀態了。除此之外,磨合過程中一定要避免急轉彎或急剎車,急轉彎和急剎車都有可能造成輪胎的惡性磨損,并且對行車安全也不利。所以應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。同時不要讓新車負荷過重,不要一開始所負荷的重量就趨近于汽車限重。不然會對各個機器零件造成不同程度的損害。
新車磨合——剎車
剎車的磨合期同等重要,也是有磨合期的,一般需要經過400公里以上行駛,
盡量減少急剎車,磨合期間急剎車對剎車片的損害很大,是一種不良的駕駛習慣,在遇到緊急情況的時候,一定不要急剎車。也不要頻繁踩剎車。在此基礎上剎車片的摩擦力才比較強。
新車磨合的其他常識
首次保養時一般工作人員會幫你檢查一下磨合情況,情況允許的情況下可以提前去做首次保養,但也不要太早,大概四千公里左右就可以去可以,新車出廠的機油都是特制的機油,相對普通機油來說,流動性和散熱性都比較優異,并且機油里面有研磨粉,可以輔助新車的磨合。所以要在新車里的機油快用完的時候去進行首次保養,檢查新車的磨合情況,更換機油,濾芯等。
其實對于不同車型的磨合也是有一些差別的,自動擋車型磨合非常簡單,駕車習慣良好的話,一般只要行駛過程中轉速不超過4000轉就不會出現太大問題。
而手動擋就要復雜一點了不可以讓發動機受力過度,在車輛行駛在1-2擋的時候,柴油發動機要保持1200-2500轉。汽油發動機是要保持1500-3500轉,汽車起步,抬離合時一定要緩慢,把油給足,讓起步更為順暢。在此期間車的負載一定不要太重,不然會出現轉速不足,車的其他部位會代償用力,使車受到傷害。
同時呢,在磨合車輛方面有些人很容易踏入誤區,比如說有人認為需要拉高速,但是拉高速并不是提高行車速度,而是要拉高轉速,轉速要拉到3000轉以上,手動擋車可一檔一檔的地拉轉速,到3000轉再換擋,自動擋車可以掛S檔或者L檔拉高轉速。盲目提高速度只會讓車輛受損,而適度拉高轉速可以讓發動機內的新活塞和凸輪軸快速工作,可以讓其更會完美地接觸。還可以讓變速齒輪第一次進行高速的轉動,讓零部件配合更加順暢。所以可以適時提高轉速,而非速度。
一般是在新車即將結束磨合期需要進行的操作,值得注意的是最好做完首次保養后再拉高速,就是將磨合用的專屬機油換掉后再進行拉高速,并且首次保養后,汽車店里的人員對車輛進行各項安全檢查,排除隱患,之后可以更放心更安全的駕駛。就可以放心大膽地開了。并且要做到滿載,多找幾個朋友,人坐齊,可以提高車的穩定性。在條件允許情況下可以去高速跑一段,穩定速度,提高轉速。
結語:
開新車時磨合期非常重要,一個符合要求的磨合期對于車輛的壽命和使用的順暢程度都有利,其實需要的不僅僅是車輛本身的磨合,還有車主與車輛各種配置和實施,視線條件,車身距離等的磨合,開車時,車本身設施的順暢很重要,人和車的相互配合也很重要,對車了解的越深,開車時越會覺得輕松,平常駕駛習慣也會被動的趨向于更有利于車的方向上去,即人和車之間的磨合,盡可能做到「人車合一」。這樣開車時才會更得心應手。